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武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？

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大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，武汉到宜昌，现在有两条高速公路，分别是建成于1994年的沪渝高速公路（G50）和建成于2009年的沪蓉高速公路（G42），两条路均是双向4车道.从10年前开始，沪渝高速公路车流量已经日趋饱和，2009年沪蓉高速开通后，为沪渝高速分流了部分车辆，2012年汉宜高铁开通后，也分流了部分车辆，至少宜昌，荆州等地到武汉的客车几乎停运。然而随着汽车数量的迅速增长，这两条路都趋于饱和，武汉到宜昌之间非常需要一条新的高速公路，在这个时候，经过汉川，天门和沙洋等地的汉宜中线高速公路的建议便提出来了。
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从上图可以得知，这条高速公路经过汉川，天门，沙洋等地，几乎是武汉和宜昌之间最值得路，而且经过地区大多为平原，建设难度也不算大，除此之外，途径的沙洋现阶段还不通高速公路，天门也没有高速公路到达武汉，汉川虽然在1994年就通了高速公路，但高速公路入口却在北河，距离城区30多公里，快赶上去武汉的距离的，所以，这条高速公路的建成，无论是对于沿途这三个地方，还是分流车辆，都有重要的意义，能够使得沙洋，天门和汉川到武汉的时间分别缩短到2小时，80分钟和40分钟，也能够使得宜昌到武汉的时间继续缩短20分钟到半小时。所以非常期待这条高速公路能够尽快开建。


武汉到宜昌最快高速只能说距离最短高速。“武天宜”当然靠谱。
武汉到宜昌目前走高速一般走沪渝高速，也就是湖北称为汉宜高速。
汉宜高速（G50）兴建于1994年，全长278公里，途径湖北武汉、汉川、仙桃、潜江、荆州、宜昌五地市。这条高速修建时间久，都是四车道。最高日车流量达1.5万。是湖北比较繁忙的高速之一，遇见节假日堵车是常态。曾经有人建议扩宽到八车道。但目前为止没有动静。

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为了改善湖北中西部，特别是江汉平原的交通，缓解汉宜高速车流压力。湖北省计划修建新汉宜高速，也就是你说的“武天宜”。
“武天宜”分三段。东部是武天高速，中部是天门至沙洋高速，西部是沙洋至宜昌高速。整个路段约245公里。

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东部的武天高速武汉段28公里左右，汉川段45公里左右。天门段35公里左右。目前已经规划完毕，已明确走向。完成环评和招标。预计今年年底或明年初动工。
中部的沙洋至天门段，沙洋境内65公里。在沙洋县委县政府的积极争取下，该高速已纳入湖北省高速公路网布局调整规划，有望在“十四五”期间完成建设。

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西部段是从沙洋经过当阳到宜昌。该段已经纳入湖北高速公路网布局规划，动工时间不详。
整个路段通车以后，由于全程六车道，路程比汉宜短三十多公里。大量车流会拥入这条高速。将大大缓解汉宜高速压力。加强了宜昌和江汉平原城市汉川、天门、沙洋与武汉的联系。对促进沿线城市经济发展有积极的作用。


武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？回答这个问题我们首先了解一下武汉周围城市也就是“武汉城市圈”的交通状况。武汉城市圈由5个地级市的黄石市，黄冈市孝感市，鄂州市，咸宁市和三个省直管市天门市潜江市仙桃市(副地级县级市)组成。
武汉“城市圈”的成立。引起了国家国务院的高度重视。先后赋予了武汉成为“两型社会”先行先试点以及到要求武汉成为“金融，科技，交通，对外贸易”等国家中心集地，也赋予武汉成为“自由贸易区一主两副”(主武汉，副襄阳与宜昌)的重大责任。武汉作为全国陆水空的