你好，我是宜昌楼叔。楼叔是个爱唠嗑的热心人，以个人观点、分析与判断，聊聊宜昌地产。

“宜昌北站选址落定！买房的朋友，抓紧时间上车！”

最近几天，楼叔的朋友圈被宜昌北站的消息刷爆了，尤其是那些夷陵区各大楼盘的置业顾问。他们似乎经过统一的培训，说辞出奇一致，其实，他们拥有一套共同的底层逻辑：

宜昌北站，将成为下一个房价增长点！

自从“沿江高铁汉宜段线路基本敲定，将新建宜昌北站”这条消息官宣，不仅是引起了宜昌地产一线工作人员的极大关注，甚至夸大一点可以说是全民讨论。

楼叔身边的朋友，无论是地产行业的还是非地产行业的，对于北站将拉动周边房价、投资北站周边房子等话题成了他们喜闻乐见的一件事情，并且乐此不疲，似乎发现了一座金矿，人生即将走上巅峰。

为什么，我们如此关心高铁对房价的影响？高铁对房价的推动作用重要吗？宜昌北站，真能成为下一个房价增长点？

其实，高铁影响房价的机制，可以从两方面分析：一是对人口流动的影响，二是对资本流动的影响。

人口流动创造了消费需求，激发城市潜力；而资本流动带来的是商业贸易，创造工作机会，两者相互促进城市经济的发展，拉动城市房价。这就是高铁对城市房价影响的底层逻辑。

所以，不要简单认为宜昌北站将只是改变龙泉的经济和房价，而是改变整个宜昌。

这就好比宜昌东站，率先推动了伍家区的发展，然后一如一颗石子丢进平静的水面，荡起层层涟漪，逐一向外扩散影响，助推整个宜昌的经济发展。

楼叔今天就从人口和资本这两方面简单唠叨唠叨，希望起到抛砖引玉的作用，供大家参考。

01. 宜昌北站“分量”很足

首先，我们先来看看宜昌北站的规划。

沿江高铁，起自上海，经过江苏、安徽、湖北、重庆和四川，全长约1800多公里，新建线路约1500公里，设计时速350公里。

沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站。全长289公里，其中新建272公里，铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。