据相关新闻报道，11月21日，宜昌市政府与海航集团签署协议，明确将通过增资扩股等形式对三峡机场进行股权重组。股权调整后，宜昌国投集团将控股三峡机场。

看来，海航系旗下机场也在暗流涌动。

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宜昌三峡机场前世今生

宜昌三峡机场于1996年12月28日正式通航，2004年6月加入海航集团。
三峡机场是是辐射“三峡城市群”和鄂西、湘西、渝东地区的重要区域性机场，也是目前中西部唯一开通航空一类口岸的非省会机场、中南六省唯一通邮的支线机场。

2004年，海航接手宜昌机场时，年吞吐量为35万人次，排名全国53位。

2018年，宜昌三峡机场年吞吐量为295万人次，排名全国52位。

总的说来，海航接管三峡机场之后，并没有带来意外的惊喜。
实际上在2013年，三峡机场的全国排名已经掉到64位，也许当时的地方领导心里是拔凉拔凉的。
不过在2017、2018年，三峡机场迎来了爆发性增长，这两年，旅客吞吐量同比增速高达46.1%、31.4%，每年净增70万人次，这对于原本只有1百多万规模的三峡机场来说是异常惊人的。
下图中的红线为三峡机场旅客吞吐量在全国排名（