宜昌⇋武汉,有望1小时左右可达!沿江高铁最新进展来啦→
2025-3-16 19:48 来自 王俊杰2017 发布 @ 宜昌社区
各位宜昌的宝子们
注意啦
宜昌⇋武汉,有望1小时左右可达
沪渝蓉沿江高铁
武汉至宜昌段
(简称“沿江高铁武宜段”)
有新进展
具体项目进展
马上跟小编一起看看吧
沿江高铁武宜段
1、最新进展
近日,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段(简称“沿江高铁武宜段”)汉口至汉川东西南下行联络线跨汉丹铁路特大桥,在汉丹铁路上空成功“转身”,沿江高铁武宜段西南下行联络线架梁通道顺利打通。4月16日,沿江高铁武宜段开始铺轨施工,进入建设冲刺阶段。沿江高铁武宜段计划于2025年9月建成投用。
2、位置
沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分,正线全长313公里,设计时速350公里,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,其中汉口站为既有车站,其余7座车站均为新建车站。
3、意义
项目建成通车后,将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离,推动沿线多个城市迈入高铁时代。建成后,武汉至宜昌的旅行时间有望从目前的近2小时压缩至1小时左右。
宜昌北站
1、最新进展
目前,宜昌北站地下二层预留轨道交通、地下一层城市通廊部分已完成结构施工,即将转入装饰装修阶段;地上南站房高架候车层结构施工完毕。
2、位置
宜昌北站位于湖北省宜昌市龙泉镇,站房建筑面积约8万平方米,站场规模为9台20线。
当阳西站
1、最新进展
4月18日9时8分,随着高架候车层最后一块混凝土板浇筑完成,标志着由中铁建工集团承建的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段当阳西站主体结构封顶。
2、位置
当阳西站位于湖北宜昌当阳市玉泉街道,站房建筑面积约1.2万平方米,站场规模为2台4线。
小提示:点击下方名片,进入【宜昌本地宝】微信公众号,在对话框发送【城区规划】即可获取宜昌城区规划原文、相关进展原文等更多信息。
了解了
沿江高铁相关项目进展
我们再来了解一下
宜昌其他道路情况
一起看看吧
茅坪港疏港铁路
1、最新进展
目前疏港铁路工程进度过半,预计2025年底前建成通车。
2、位置
该项目位于宜昌市境内,自宜万铁路宜昌南站西端引出,经点军区、夷陵区至秭归县茅坪港,线路全长 39.59 公里。
花溪路快速化改造项目
1、最新进展
近日,花溪路快速化改造项目控制性节点工程橘乡大道跨线桥桩基开钻,标志着该项目全面进入主体结构施工。下一步,市住建局将统筹参建各方,以开工即冲刺的姿态,确保项目于2025年底全面建成,与宜昌北站同步开放运行。
2、位置
花溪路快速化改造项目改造范围起于东临路(汉宜路)立交桥落地点,止于峡州大道互通,全长约2.56公里。现状为双向6车道城市主干道,改造后为主线双向6车道+辅道双向4车道,改造红线宽60-76米,设计时速主线80km,辅道40km。主线上跨橘乡大道新建跨线桥249米;花艳一路处新建5米净宽地下人行通道。
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沪渝蓉沿江高铁
武汉至宜昌段
(简称“沿江高铁武宜段”)
有新进展
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沿江高铁武宜段
1、最新进展
近日,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段(简称“沿江高铁武宜段”)汉口至汉川东西南下行联络线跨汉丹铁路特大桥,在汉丹铁路上空成功“转身”,沿江高铁武宜段西南下行联络线架梁通道顺利打通。4月16日,沿江高铁武宜段开始铺轨施工,进入建设冲刺阶段。沿江高铁武宜段计划于2025年9月建成投用。
2、位置
沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分,正线全长313公里,设计时速350公里,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,其中汉口站为既有车站,其余7座车站均为新建车站。
3、意义
项目建成通车后,将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离,推动沿线多个城市迈入高铁时代。建成后,武汉至宜昌的旅行时间有望从目前的近2小时压缩至1小时左右。
宜昌北站
1、最新进展
目前,宜昌北站地下二层预留轨道交通、地下一层城市通廊部分已完成结构施工,即将转入装饰装修阶段;地上南站房高架候车层结构施工完毕。
2、位置
宜昌北站位于湖北省宜昌市龙泉镇,站房建筑面积约8万平方米,站场规模为9台20线。
当阳西站
1、最新进展
4月18日9时8分,随着高架候车层最后一块混凝土板浇筑完成,标志着由中铁建工集团承建的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段当阳西站主体结构封顶。
2、位置
当阳西站位于湖北宜昌当阳市玉泉街道,站房建筑面积约1.2万平方米,站场规模为2台4线。
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茅坪港疏港铁路
1、最新进展
目前疏港铁路工程进度过半,预计2025年底前建成通车。
2、位置
该项目位于宜昌市境内,自宜万铁路宜昌南站西端引出,经点军区、夷陵区至秭归县茅坪港,线路全长 39.59 公里。
花溪路快速化改造项目
1、最新进展
近日,花溪路快速化改造项目控制性节点工程橘乡大道跨线桥桩基开钻,标志着该项目全面进入主体结构施工。下一步,市住建局将统筹参建各方,以开工即冲刺的姿态,确保项目于2025年底全面建成,与宜昌北站同步开放运行。
2、位置
花溪路快速化改造项目改造范围起于东临路(汉宜路)立交桥落地点,止于峡州大道互通,全长约2.56公里。现状为双向6车道城市主干道,改造后为主线双向6车道+辅道双向4车道,改造红线宽60-76米,设计时速主线80km,辅道40km。主线上跨橘乡大道新建跨线桥249米;花艳一路处新建5米净宽地下人行通道。
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