没有导航，给你本全国交通地图册，看着高速的路牌，沿路下车打听，你敢开车出远门吗？
感谢大家这么认真的回答！我父亲给公家开了一辈子车，到退休也没用上导航仪，因为那时导航仪很贵，也没有智能手机，他的车里一直塞着一本地图册，至今我还记得父亲路边停车翻看地图定路线的神情。时光荏苒，感慨所有经历过的往事都现在看来都是那么珍贵，希望大家都珍惜现在，珍惜身边的人，人生不留遗憾。不要导航有本纸质地图走遍全中国肯定没问题，在06年到10年这个年代没有手机地图和车机地图，我那时四十岁左右，那些年在宁波打工，老家四川南充得，每年都要回老家一两次看父母孩子，那个年代春节期间难买火车票，自己咬牙买了一台1.0排量得五菱之光，只有可怜的52马力。带上老婆两口子用30多个小时，从宁波开车回四川南充，老婆不会开车，看看地图也不大行，全靠我自己，那时高速公路没现在这么发达。要走宁波~杭州~南京~徐州~开封~郑州~西安~宝鸡~广元~南充，全程2400多公里，那时宝鸡到广元高速路有部分不通，秦岭隧道也没打通，翻越秦岭还走108国道，出发之前新华书店买一本纸质的全国交通地图，把要经过的地方路线归划好，在路上按照归划好的路线按路牌指示走，基本上没问题，很顺利就从宁波到了南充，春节过完了，正月初七八左右又开车从南充返回宁波。带着我的那本纸质全国交通地图，在浙江开着我的之光还跑了很多地方，浙江省内去过金华，丽水温州，，安徽的黄山，为了节约费用，省内基本走国省道，都没得问题，说实话那个年代的之光真的皮实，开了四五年跑了差不多二十万公里都没修过，偶尔有点小毛病，也就两三百块搞定。就是现在我开车，车机地图也用的少，都是听音乐播放视频。 只要有地图就敢走。当年没有导航的时候老司机开车出门都是靠地图和一张嘴打听路的。特别是当年的货车司机，装好车后根本不知道路怎么走，更没有电话联系收货方，都是自己一路查地图、看路标、打听路就这么把货运到目的地的。当年货车司机的车里基本少不了两样东西：全国交通地图册和猪头肉。地图册用来指路，走路上困了就吃几口肉。
现在导航很方便，功能也很强大。但是我平时出远门还是不喜欢用导航。都是提前看一下路线，比如走哪条高速公路，在哪个出口下。把大致线路记下后就可以出发了。
很多人开车总喜欢一路上都开着导航，我觉得这也不利于个人技术的提升。因为导航打开后你只会跟着导航走，没有自己判断的机会了。其实你想去一个地方最起码自己要大致了解一下走什么路，途中会经过哪些地区。在路上根据路标提示走就行了。跑几次你的认路水平就会提高。 这个问题，我这个老司机来答吧。
1 没有导航，不用怕，首先确认你要去的地方是哪里？
2 之后在地图上把沿途会经过的地名记下来，主要是从大到小来记，小地名记住乡镇的名字很重。
3 上高速之前，要冷静清楚你的出口是哪里，途经什么地方。如果上了高速才知道走错了，要记住，高速路上，不能掉头，不能停车，50公里左右就有一个服务区，有什么事先找服务区计划好再说。
4 地图一般是右边是东边，反正看地图时要注意到东南西北，因为进到城区时，路牌会有什么北路，南路之分的，知道你是城区哪个方向进来的，大有好处。
5 途经的村镇路边的单位，学校，都记一下，因为问路时方便，最好区分到是属哪个县哪个镇的。
6 问路时，最好问小买部的老板，加油站肯定是最好的，路人的话，最好是，穿着正经的中老年人，年轻的，大多没心情告诉你，有的还会骗你。
7 本人曾经拿着本中国交通地图，1994年从广东出发，途经湖南长沙去湖北鄂州，半路还堵车改道，靠观察力就顺利到达目的地了。
8 如今交通复杂，道路路口太多，每个地方都可以有多方向的路进出，只要注意东南西北，定好自己的方向，走错一两个街口路口，千万别慌张，路是在口边。
9 最后，电话问路，可以打10086中国移动的问路。真的没办法时，请打 110 怕是回不了家了！绕路越跑越远，把自己绕迷糊了 2013年刚刚拿到驾照，用的诺基亚手机，没有地图没有导航，独自一人全程国道跑了400多公里到达目的地，开了6+小时。办好事情第二天返回，来回900公里一路上留意每一个路牌，被树枝挡住的停车下来看。每一个岔路口之前都一定有指引牌。靠指引牌到达镇上是完全可以做到的，村庄小地址就要问路，问路也有技巧的礼貌是基础，小恩小惠也很管用，问男人派支烟，女人不管多丑要叫美女，尽量问年纪大点的人。有小店的地方一定先买东西在问，一包烟一瓶水反正这需要的，百试百灵
20年前就是这样跑车的，我山东的，我还记得一次去湖北襄阳，那时叫襄樊，先在河南卸点货，剩下的货再去襄樊卸，在平顶山问路去一个煤矿卸一台设备，走到一个岔路口没路牌，两个人在路边，我下车，问路，我掏出烟，一人递上一根，给点上，然后问师傅，我麻烦问一下去平顶山煤矿怎么走？一个人说，从这条路一直走，我说，谢谢师傅了，然后转身要走，他说慢着，你问我路我也没有骗你，你就这样走了？我说那还要怎样呢？他说没人给我们十块钱问路费吧，我说，还要钱啊，这样吧，我这盒烟刚拆开，你拿去抽吧，他说，我们两个人就一盒烟怎么行，我又去车上给他拿了一盒给他，唉，真是，不是我地域黑呀，就说兰考吧，那时候你敢在兰考吃饭？你看看那饭店，黑吉辽老乡饭店，山东老乡饭店，东北老乡饭店根本就没车敢进去，当然，现在估计没了吧，现在都严打黑恶势力，都打掉了 这么说吧，20年前，在没有导航没有手机没有互联网甚至固定电话都很少的年代，一本最新版的全国公路地图是司机们的标配，司机们全部是靠地图跑遍全国各地的山山水水。那个时候，记路是一个司机最基本，同时也是衡量司机行车能力的标杆之一，一个记不住路的司机是要被嘲笑和鄙视的。
在去到一个陌生的地方之前，预先查询地图，记下大方位和途径的重要的拐点市镇名称是司机出发前必做的功课，甚至夜观星象就能判断东南西北和行车方向都是司机们的拿手本事，可以这么说，优秀的司机都是地理达人。
本人行车30年，至今都保留着出发前预查地图，将地图记在脑子里，甚至可以在脑子里将地图立体化，标注上东南西北，行车路上能随时感知到道路方向的变化，判断出是否正确，这也是多年练就的能力。
当然，导航作为现代科技，优越的实时性预报对行车效率的保障是毋庸置疑的，但凡事不可绝对，导航的优点明显，但缺点也非常突出，只能作为辅助手段，关键还是要靠自己的判断。 我自驾出游时，还没导航，全靠地图， 我已年过半百了，拿到驾照30多年了，以前开车跑长途哪有导航啊，就连路上竖的指路牌也很少，跑错路是常事，按照现在的道路条件和设施，根据你给的条件，凭手中的地图册，我开车出远门完全没有问题。
我是90年代初拿的驾照，那时候大货照已经800元了，听说还要涨，我急了，就跑去找领导说想学开车，领导同意，只能给三个月学车假，工资照发，但学车费用不予报销，我激动地拉住领导的手直说谢谢。
那时候是真学啊，靠自己的勤奋和聪颖，很快拿到了驾照，回到单位跟师傅开翻斗车拉料，经过一年多的磨炼，自己已经能单独驾驶货车了。记得跑的最多的是去宜阳和卢氏拉沙，天不亮就出发，天黑之后赶回来，非常辛苦，也非常锻炼人。
再后来开上了小车，经常跑郑州和西安，都是国道，有的路牌不标准或有损坏，遇到岔路口，一不留神就跑错了方向。到了郑州郊区，得先找个小卖部买张郑州的市区图，先找到自己所在的位置和目的地，再根据地图往市里面开。外地人，常吃亏，一张地图店老板要五块，我一看地图上的标价，就付了钱，后来没事的时候，我用手指一扣那个“5”，竟然扣了下来，底下是2，店老板白赚了3元钱，让人哭笑不得。
最远跑到广州，20多年前觉得真是太远了，在武汉路边饭店吃饭，跟一广东司机喷上了，就跟着他车跑，到广州郊区才分开，分别时他叫了个带路的，给30元钱，骑摩托带我们进广州，那时候跑长途真是太难了，一趟下来，人能瘦一圈。
现在基本上长途都是高速了，只要方向不错，按着路牌只管跑，路牌的提示也非常清晰，很少有跑错路的时候。一般都是用手机导航了，把目的地在手机地图上一设定，几秒钟的时间，距离和所用时间都出来了，连什么地方堵车都显示的清清楚楚，语音还有郭德纲和林志玲的声音，听着非常有趣。
如果不给我导航，我就用地图，上北下南左西右东，初中的时候地理就学的很好，根据地图，很快就能到目的地。最烦的就是问路了，一个是有些人语言表达能力不强，说的是一个方向，手指的是另一个方向，吞吞吐吐半天说不清，另外一个是有坑外地人的市民，经常给指反方向，一定要小心。
只要车有油，手里有地图册，走遍全中国我都不害怕，这就是一个老司机的胆识和气魄，不管怎样，安全必须放到第一位，“手握方向盘，安全记心间”。
祝全国的司机师傅新春愉快，一路顺风！ 二十多年前我们开大货车全国各地跑，既没有导航，也没有手机，全凭一本地图加上一张嘴。那会的高速公路名称也简单，京珠啊，京福的，看着也明白，现在的高速公路都被专家给改的乱七八糟的了，没有导航寸步难行
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