却写杂布计 发表于 2022-8-26 22:54:07

终于明白了|长江三峡游轮为什么不过五级船闸了

某短视频App上,各种货轮整齐如一,排队通过三峡大坝五级船闸,再配以震憾的BMG,那个场面令人震动,恨不得自己去三峡的时候也能亲自乘船过一过五级船闸,特别是年长的游客,这种心愿犹其强烈,但当你正好有机会准备去三峡坐游轮的结果,结果发现,并不是那么回事,99%的长江三峡豪华邮轮都不会经过五级船闸,这是为什么呢?

在2018年以前,长江三峡豪华游轮是要经过五级船闸的,重庆至宜昌下水航线一般是第3天晚上半夜经过,此时游客大多已入睡;宜昌至重庆上水航线一般是第二天傍晚经过,天也快黑了,几乎没有游轮是在大白天经过的。

三峡游轮经过五级船闸一般要3~4个小时,比较浪费时间,当游轮经过船闸时,前后是巨大的闸门,右边是又高又大的闸体,游轮就像从一个盛着水的箱子,挪到另一个盛着水的箱子,而船上的游客,除了感受四面巨墙和船闸打开、闭合的吱吱呀呀的声音外,感受不到期望以久的“壮观、震憾”的感觉,更多的是噪音。

由于三峡航道日益繁忙,货轮越来越多,五级船闸经常出来拥堵的情况,也曾出现过一些货船等上半个月过不了闸的情况,所以自2018年1月起,海事部门取消了所有三峡豪华游轮的优先过闸权,需要像其他货船一样排队过闸。

结合上述原因,长江三峡上凡是搭载游客的旅游性质的游轮,自2018年1月1日起均不再经过五级船闸,而是将停靠在三峡大坝上游的茅坪港码头(仅长江壹号因为船小,可通过升船机过大坝),游客可乘观光车到三峡大坝坛子岭景区,从高处欣赏其他船过船闸的壮观场面,如果觉得不够,也可以自费去体验网红三峡升船机,感受千吨游轮“坐电梯”的奇特体验。

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