宜昌北,建得怎么样了?
为构建城市空间新格局，推动主城形态由“半月形”向“满月形”蝶变，宜昌选择了“东进、北拓、中优”的空间发展战略。“东进”主战场“东部未来城”建设正如火如荼，“北拓”的主战场在哪？“北拓”该如何“拓”，将带来怎样的改变？今天，白龙岗纪事带你一路向北，走近宜昌未来最重要的一块“拼图”。
宜昌“北拓”的主阵地在哪？
毫无疑问是宜昌北站，这座未来宜昌的重要交通枢纽必然成为带动宜昌北部“拼图”的最强大引擎。
▲宜昌北站效果图
呼南与沿江一横一纵两条高铁将在此交集，有望让宜昌成为省内除武汉以外的第二大铁路交通枢纽。
占地面积1.8万平方米、站房总建筑面积8万平方米，建设周期4年。作为鄂西南地区最大的高铁枢纽站，宜昌高铁北站车场规模共9台20线（含预留4台9线），是特等站，远超宜昌东站5台9线的规模。
较之宜昌东站，宜昌北站将获得更大的铁路接入量，沪渝蓉高铁、呼南高铁、郑万高铁宜昌联络线等多条高铁线路将在此交集，客流和货运能力自然会更大。
与已建成的兴山站、未来建设的长阳东站、五峰站等高铁站点相比，宜昌北站更接近中心市区，更匹配主城区密集的客货流。
2025年通车后，到北京、上海需4.5小时，到重庆需2小时，到武汉需1小时。届时，宜昌将全面融入武汉“一小时经济圈”、上海成都“一日商务圈”。
宜昌北站坐落在夷陵区龙泉镇万家畈村，以此为中心，东面连接鸦鹊岭，南面龙泉与土门之间可开发利用的空间较为充裕。在如此广大的区域内，宜昌城市发展施展拳脚的机会更多了。
武汉大学中国中部发展研究院副院长、教授王磊在接受媒体采访时说，“十四五”期间，随着襄宜、宜来、呼北高速建成，三峡机场改扩建工程完工，以及沿江高铁、呼南高铁、郑万高铁建设全面启动或建成，宜昌不仅东承沪汉、西接成渝，其连接长江中游城市群和成渝地区双城经济圈的重要纽带的功能将进一步得到夯实。
2022年1月9日，宜昌高铁新城在寒意料峭中破土开工，标志着宜昌“北拓”正式启动。同日，高铁生态城首个项目——花溪路至峡州大道节点互通工程开工建设，全新开启宜昌北的“觉醒年代”。
▲花溪路四标效果图
交通，是实现城市内畅外联的强劲动脉，也是宜昌“风正帆悬”的强劲动能。
大交通枢纽必然适配大项目。
正因为此，高铁新城、高铁北站产业园（龙泉片区、鸦鹊岭片区），应运而生，拔地而起。
高铁新城是宜昌城建史上最大的企业招商项目，是推进城市“北拓”，推动主城形态由“半月形”向“满月形”蝶变的支撑项目。
中国一冶宜昌高铁新城项目施工经理罗蕾告诉白龙岗纪事：“高铁新城项目用地面积约23.8平方公里，核心区总投资约219亿，建设期10年，由宜昌城投与中国一冶牵头的社会资本方合作建设。去年开工以来，一期开工项目主要是辖区内的10条道路及展示馆的建设。2023年，累计施工子项将多达19个。”
▲高铁新城整体效果图
高铁新城规划了“一轴三进七洲”的空间结构。
“一轴”：从迎客湖、沿着下沙水河，到三叉堰湖、最终汇入杨树河所形成的站前地区到中央公园的核心景观水脉。
▲绿丘路过中心湖效果图
“三进”：在深丘、中丘和浅丘三类不同场地分区上，形成站前文旅会客厅、玲珑十二丘、中央公园等三个特色节点。
▲城市展厅效果图
“七洲”：分别为站前服务核、康养疗愈谷，特色商务区、文旅综合体、绿色低碳示范园、数字孵化创意园和生态居住区等。
▲迎客路效果图
白龙岗纪事从夷陵区获悉，在高铁新城周边：
● 宜昌高铁北站产业园（龙泉片区），园区规划面积10000亩，以食品饮料、新能源产业、生物医药产业为主导。一期稻花香食品饮料工业园已建成。二期龙泉循环经济产业园园区占地3000亩，已建成1465亩，落户企业16家。三期规划用地5400亩，其中楚能新能源（宜昌）锂电池产业园规划面积4500亩，规划以新能源、生物医药和食品饮料产业为主导。
▲宜昌高铁北站产业园（龙泉片区）宜昌楚能项目现场 资料图
● 高铁北站产业园（鸦鹊岭片区）已签约项目19个，11个已实现了“极速开工”，计划总投资43.1亿元。
▲高铁北站产业园（鸦鹊岭片区）
宜昌城北一幅“产城”融合的画卷正在展开。
“北拓”究竟能带来什么？
首先，将大幅扩展城市的北缘。仅高铁新城一个项目23.8平方公里的面积就接近西陵区面积的40%。高铁北站片区的建设将有助于将城市空间由现在的190平方公里拓展至260平方公里。
其二，将带动城市人口的增加，仅高铁新城就规划常住人口约为6.5万人，总服务人口为8.5万人。
其三，将深入改变宜昌城市的结构模型，由过去的沿江狭长型向块状型转变，推动宜昌市整体形态由“半月形”向“满月形”蝶变。
宜昌高铁新城对标雄安新区与成都麓湖生态城，践行公园城市设计理念，围绕“别样精彩•令人向往的高铁生态新城”愿景，打造全国高铁新城样板。
▲绿丘路效果图
三峡大学经管学院院长赵旭认为，宜昌“北拓”遵循城市发展规律，依托得天独厚交通优势，高度契合建设长江大保护典范城市的发展目标，有助于加快构建集约高效的城市空间格局，推动城市形态向现代化、复合型转变，形成城市组团式发展新标杆。同时，能够进一步提升宜昌人才、资本、要素等资源的集聚与配置能力，有效支撑宜荆荆都市圈建设，充分发挥龙头带动作用。
眼下，各大项目正快速推进，属于宜昌主城的“高铁时代”正加速到来，宜昌城市“满月形”也将集齐北部最后这一块“拼图”。
文|东明实习生|李香怡
通讯员 | 缪俊 岳黎
图|夷陵区委宣传部、宜昌高铁新城
编辑|孙红亚 编审|欧红平
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