湖北拟建十堰至宜昌高速公路，建成后将大大助推沿线旅游产业发展, 你怎么看？
湖北拟建十堰至宜昌高速公路，建成后将大大助推沿线旅游产业发展, 你怎么看？ 建议早点开工，服务山区建设，有利山区的经济发展，筑此高速我一百个赞！ 新修一条串起鄂湘的"两江三山"即武当山、神农架、长江、清江、武陵山——世界级走廊带的高速公路，必将推动沿线旅游业的发展。要想富修好路，这已是共识，不容质疑。尤其是这条线路涉及3A级以上景区120个，其中5A级景区8个——这是多么丰富的旅游资源啊。
当然，现在这些地方旅游资源都得到了利用，但由于一些地方没有通高速路，或多或少影响了当地旅游业的发展。
比如湖北的宜昌到神农架景区就有较长的呼北线国道。虽然国道比较平坦，但坡陡较窄弯道多，加之山大谷深，一般的私家车司机开得是心惊肉跳，导致车速较慢，这就影响了自驾游的日程和心情。
贵州省系高原山多地区，景点很多但也较分散，但是，该省就是依靠高速公路把景点串了起来，引爆了旅游产业的发展。
据贵州省交通部门统计，到2018年底，贵州全省高速公路通车里程达6450公里，综合密度排全国第一，也是全国通高速较多里程的省份之一。
2018年，贵州全省旅游总人数达9.69亿人次，比上年增长30.2%；实现旅游总收入9471.03亿元，增长33.1%。其经验之一就是高速公路贯穿所有知名景区景点。因此，鄂湘串联"三山两江"的高速公路建成通车后，一定会助推这些地方旅游产业的发展。
对此，我举双手赞成，也期待早日建成通车！
宜昌跟十堰几乎没有经济来往。每年春运汉十高速堵成狗，呼北高速湖北段却闲成狗，开车走呼北高速回家，鬼都能打死人，几十公里都见不到一辆车。真不知道那隧道里的电费成本能不能收回来。
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