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“坐着高铁游三峡”!郑渝高铁这些景点你Get了没?

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一个月前(6月20日)的早上7:32,随着G52次首发列车从重庆北出发前往郑州,标志着郑渝高铁全线开通运营。

今天,郑渝高铁全线通车“满月”了!

作为全国“八纵八横”高铁网的重要组成部分和三峡库区首条高铁,郑渝高铁(新开通襄万段)在开通首月累计直通旅客(不含渝万段)124.8万人次,到达131万人次,重庆出发、到达客流出现“双向持续高峰”特点,客运成绩亮眼。

△郑渝高铁列车

△郑渝高铁首发列车

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日均到达重庆中心城区三站旅客增六成

7月19日上午,重庆北站北广场候车厅内,赵翔正等待检票上车,他老家在巫山,一直从事装修生意,经常往返重庆中心城区和巫山。

“以前从巫山开车到中心城区要6个小时左右,郑渝高铁开通后,只需2个多小时就能到达,非常方便。”赵翔说,郑渝高铁开通后,给出行带来了很大的便捷,对他的生意也带来了利好。以前要两天才能办完的事,现在一天去就能办好,大大提高了工作效率。

在候车室,还有很多带着孩子乘车的旅客,杨女士就是其中之一。她当天带着5岁的孙女去巫山摩天岭避暑。“以前暑假去避暑,还要女儿开车送,来回就要两天的时间,又费时间又累。”杨女士说,高铁开通后,她可以独自带着孙女坐高铁出行,时间也大幅缩短,非常方便。

6月20日郑渝高铁开通以来,新开通襄万段在开通首月累计发送直通旅客(不含渝万段)124.8万人次,到达131万人次。日均到达重庆中心城区(重庆北、重庆西、沙坪坝站)三个车站旅客近15万人次,环比增幅68.3%。其中,经郑渝高铁(含渝万段)到达的有4.6万人次,从川渝贵以外地区到达的有4.3万人次,增幅48.3%。

郑渝高铁的开通,打通了西南地区与中原、华北地区的快速通道,渝东北三峡库区城镇群基本上实现“2小时到重庆”,特别是成渝通道与渝京通道两线齐发,极大缩短了时空距离,极大促进了人员流动和经贸往来。

△郑渝高铁巫山站

△郑渝高铁南阳东站

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“坐着高铁游三峡”正成为新出行风尚

郑渝高铁全线开通运营后,重庆云阳、奉节、巫山三地正式迈入高铁时代,结束不通铁路的历史,中心城区到巫山实现两小时直达。

郑渝高铁对沿线的经济影响,起到了非常大的作用。以巫山为例,郑渝高铁开通一个月以来,全县累计接待游客342.348万人次,同比增长51.69%,实现旅游总收入13.87亿元,同比增长48.54%。该县各景区接待11.73万人次,营业收入3519.36万元,分别同比增长了45.68%和43.12%。主要是以家庭、亲子和情侣出游为主,其中,以家庭或结伴出行方式入渝的达到10.32万人次,占到总人次的88%;以高铁出行到巫山旅游人次达3.63万人次,占比31%。  

目前,巫山开放了小三峡·小小三峡景区、巫峡·神女景区、文峰景区、大昌古镇以及三峡之光·情境夜游、巫山博物馆、侏罗世界、下庄村等精品旅游线路产品,在高铁站设立了游客服务中心,开通了由巫山高铁站直达游客中心的旅游直通车,方便游客。

据铁路部门介绍,郑渝高铁将沿线万州天生城遗址、云阳张飞庙、奉节白帝城、巫山大小三峡等长江国家文化公园景点串联起来,形成新的热门旅游线路。铁路部门与巫山、云阳、奉节文旅部门联合推出“凭高铁票享受门票打折”等惠民举措,7月份以来,云阳、奉节、巫山3站日均发送旅客合计1.38万人次、到达旅客合计1.52万人次,且呈增长趋势,“坐着高铁游三峡”“快旅慢游”正成为新的出行风尚。

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郑渝高铁北起河南省郑州市,南至重庆市,途经河南、湖北、重庆三省市,全长1068公里。分为郑州至襄阳段、襄阳至万州段、万州至重庆段。

全线开通运营后,铁路部门按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,襄阳至万州段单日最高开行动车组列车106列,北京、天津、太原、郑州、武汉等多地至重庆将开行直达动车,北京、郑州、武汉至重庆最快分别6小时46分、4小时23分、4小时57分可达。

郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道,进一步完善了华中、西南地区铁路网结构,极大便利沿线人民群众出行,促进旅游资源开发和产业发展,释放襄渝普速铁路货运能力,更好推动地区物流发展,对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展,具有十分重要的意义。

上游新闻记者 黎静 实习生 江思佳编辑:蔡海燕


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