三峡 | 宜昌 高峡平湖
2025.1.31—2025.2.9三峡 / 奉节、巫山、宜昌
宜昌2025.2.6—2025.2.9
巫山高
傅作楫
奇峰高十二，一叶下巴东。
冷碧出云上，空青落镜中。
江声疏密雨，树色往东风。
狭路苍茫里，寒猿听不穷。
离开巫山的早上，有一点点太阳
好奇须要过巴东。
从巫山用一种比较折腾的方式，到三峡的终点站宜昌。
巫山船到培石，培石车到陈家渡，陈家渡船到巴东，巴东车到宜昌。
重庆巫山和湖北巴东接壤，长江串起这两个地方，但是两省不通航，短短一段水路要分成两段船程，两个渡口之间由小巴车走山路连接。
先从巫山坐小红船到培石，培石是重庆最东边的一个镇子，过了培石就是湖北。
这好像关在笼子里的独眼妖怪啊吓人
在二楼找了个避风的地方，想再多看看巫峡，旁边还有个大哥和一个弟弟，我加入了他们的聊天。
大哥给我们分享他今天早上拍的巫山长江大桥，看我拿的理光，说理光拍人物很棒，调好预设后只需要考虑构图问题就能拍到好照片。
我说我不行，理光是定焦，要拍清晰人像的话相机要非常凑近拍摄对象，这样太冒犯了，怕被揍。
他说你这是还没克服拍人像的心理关，是的，这点我一直克服不了，对着人脸拍总有种游客凝视和镜头霸凌的感觉，我能看到苍老麻木、贫穷悲伤，但是镜头不敢对焦，我的心理不够强大，所以逃避这些，只敢对准看上去的平静和快乐。
大哥说你还得练，我知道，我再成长成长。
大哥在青石信号塔下船，那个弟弟和我一样去巴东，我俩结伴一起走了，也算有个照应，他的名字很好，莫傲。
上午九点二十到培石，岸上有小巴车接驳，小巴车会走山路跨过重庆和湖北的省界，送乘客到湖北这边的渡口，再坐湖北的船到巴东。
做攻略说这个换乘方式船车船之间衔接的很紧，还要让司机给巴东的船打电话等一下人。这辆车在渡口停了二十分钟还不走，我和莫傲有点急，说我们担心赶不上船，司机说很用不着，我这车就在等巴东的船老板，船老板都在这，你们还怕船开走呀。
那就不急了。
车走了几分钟我才想起来开轨迹，还点成骑行了，不过问题不大，路线是一样的。
路上经过好几个村子，又上来几个人，一辆金杯最后塞了十四个人，这些村子错落在山里，从车窗看出去，四周都是层层叠叠看不见尽头的山。
满满当当的金杯在群山万壑间疾驰，是的，疾驰， 司机开车飞快，山路又窄又陡又拐，每次会车我都很紧张，害怕车从山上翻下去，真的害怕。
一个小时的车程全程精神紧绷，到陈家渡下车后站在地上才算松了口气，莫傲也是一副惊魂未定的模样，请他帮我拍张照片记录一下我还活着。
这条河道叫小溪河，岸边停着几辆车，莫傲帮我拍照片的角度正好对着后面一辆特斯拉，他说周姐你看你这照片，像不像挣了钱提辆车回老家过年的样子，还真是，那就凑近点再拍两张。
在陈家渡等了半小时，去巴东的船才来，重庆的公交船是红色的，湖北的是白色。
重庆的小红船船长很热情，巴东的船长一开船就锁上了二楼房间，格局小了。
奉节巫山把小红船做成了一张城市名片，湖北因为要打造自己“两坝一峡”的专项产品，停了跨省和巴东到秭归的客船，巴东去秭归只能先坐大巴到宜昌，再从宜昌去秭归，巴东到秭归的客船算是刚需吧，这都停。
三峡中重庆界内的瞿塘峡和巫峡都有客船分段联通，湖北境内的西陵峡自助行已成绝唱，两坝一峡专项线路在宜昌等你。
很 糟 糕
巫峡口在巴东，莫傲问我去不去，有索道能到山顶俯瞰长江和峡口，江上风好大，大风里我的膝盖很疼，不去了。
....
人生如寄，多忧何为 ?
今我不乐，岁月如驰。
汤汤川流，中有行舟。
随波转薄，有似客游。
....
江上冷风裹袭着寒气扑面而来，看着身侧退后的青山碧水，有那么一个时刻，有点懂为什么古人总在舟中观照生死了。
苏轼写水枕能令山俯仰，风船解与月徘徊，苏轼也写心似已灰之木，身如不系之舟。
此身天地一虚舟，江上舟摇的意向大多都与漂泊孤独、离别思绪、时光流逝相关，我作为一个快乐的旅客，被江风侵袭后都生出愁思几缕，真在江上摇晃饱含心事昏昏睡去的人，睡醒一看外面的凄风冷雨，真真是，载不动、许多愁。
两小时到巴东，从巴东去宜昌有大巴车，也可以坐小巴车到野三关，再坐高铁去宜昌。莫傲要去野三关坐高铁，问我要不要一起，我的膝盖疼的受不了，不想再动了，直接去坐大巴。
其实我挺想去野三关的，贾樟柯拍的电影有很多三峡元素，《天注定》里赵涛演的小玉，原型就是巴东野三关侠女案的当事人邓玉娇。
读完了陈行甲的人生笔记《在峡江的转弯处》，陈行甲辞去公职前的职务是巴东县委书记，对书里带过的巴东民风印象很深，我想看看这座山城，腿疼作罢。
巴东的长途车站叫聚宝盆车站，这名好，和莫傲在车站再见，等车间隙吃了一碗西北不会有的土豆丝腊肉面，上车后昏睡一路，三个半小时到宜昌。
倚靠三峡大坝发展的宜昌果然是坐大城市，从宜昌汽车客运中心站去住的地方打车要走很久，司机说的是普通话，一听到普通话就感觉回到了相对熟悉的环境，这几天被重庆话霸凌了，听不懂，奉节巫山口音更重，他们讲话我基本都听不懂。
酒店旁边有家土菜馆，先吃饭再入住，都来湖北了点个鱼杂尝尝，点菜阿姨说这个菜有点重口，外地人可能吃不惯，你还要吗。我以为重口说的是辣，没关系我能吃，没想到这个重口说的是腥，以前没吃过鱼籽，不知道这么腥。
泡椒鱼杂里除了鱼籽就是鱼泡，鱼泡不腥，但是吃多了有点腻，这一盘确实是我接受不了的重口。结账的时候阿姨一看几乎没怎么吃的锅仔，说没事啊，明天来阿姨给你做好吃的。
鱼籽不好，阿姨好。
睡觉啦，明天去三峡大坝看升船机！
宜昌，三峡门户、川鄂咽喉，古称夷陵，水至此而夷，山至此而陵，清朝时改称宜昌，宜于昌盛之意。
宜昌旅游资源丰富，三峡风光、三国文化、三峡工程，三峡大坝是宜昌的标志性景点，也是我终到宜昌的目的，我从三峡入口夔门顺流而下，终点当然是截断巫山云雨的高峡平湖。
宜昌的经典行程是“两坝一峡”，三峡大坝、葛洲坝和西陵峡，宜昌三峡游客中心—过葛洲坝船闸—途经三峡人家（西陵峡）—三峡大坝，会在葛洲坝过船闸时体验水涨船高。
我的兴趣在三峡大坝升船机，报了个升船机的行程，早上从宜昌三峡游客中心坐车到三峡大坝，参观完三峡工程后下午在三斗坪码头上游轮，游轮过升船机后停靠秭归茅坪新港，再坐车回宜昌。
报的这个一日游人气惨淡到居然只有我一个人，还给我配了一名导游，除了坐升船机的时候，导游全程和我在一起，教了我三句三峡工程的顺口溜，动水发电、静水通航；中间泄洪，两边发电；大船爬楼梯，小船坐电梯。
三峡大坝在秭归县，离宜昌市大概四十公里，开车过去一个小时左右，三峡大坝把西陵峡一分为二，三峡工程的游览分成三部分，坛子岭、185平台、截流纪念园。
坛子岭是一座小山，海拔262.48米，坐电梯上山时能看到一片开得非常好的梅花。
好多电线，就是大坝发的电
坛子岭一侧是拦河大坝，一侧是双线五级船闸，葛洲坝是一级船闸，就是上下行只用过一次闸门，三峡大坝的五级船闸逐级注水抬升要过五次闸门，不过都是一样的连通器原理，升船机是为了缓解航运压力后来修建的，3000吨级以下的船可以走升船机快速过闸。
三峡一直云雾多，这天天气也不好，在坛子岭俯瞰三峡大坝就是一汪大湖泊，大坝只是湖水边缘的一线堤岸，而且升船机的大电梯还把大坝挡住了，看不到完整的拦河大坝。
185平台的意思就是海拔185米，与大坝坝顶高度等高，这是平视坝顶的角度，非常普通的视角。
再坐观光车开过西陵长江大桥，到江对岸的截流纪念园仰视大坝，只有仰视才能真实感受这座国家重器的巨大，防洪是三峡大坝的首要功能，泄洪口和炮筒一样，照片根本拍不出来肉眼见到的那种震慑，都感觉有点恐惧了。
《龙族》里要炸掉三峡大坝降低水位露出青铜之城屠龙简直是痴人说梦，不说世界上最大的混凝土反重力坝好不好炸，单单屠龙这件事，江南老狗他搞反了因果，不是因为修了三峡大坝才有了三峡，是因为三峡才修的大坝，没修大坝之前青铜之城照样沉在水里。
去宜昌之前看完了央视出的纪录片《大三峡》，完整讲述了三峡工程从1918年孙中山提案到建国后毛主席提出构想邓小平将其逐步实现的过程，真正举国之力建造的国之重器。
孙中山《建国方略—实业计划》：自宜昌而上，入峡行约一百英里而达四川之低地。此宜昌以上之江，河身狭隘，滩石梗阻，航路极险。改良此上游一段，当以闸堰其水，使舟得溯流而行，而又可资其水力。
毛主席《水调歌头・游泳》：风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。
看纪录片之前，对怎么给大江截流一直很好奇，看完后对这个大概念是有了，细节还是想不明白。
截流纪念园的截流石
在我印象中，三峡大坝早都修好了，看纪录片里三峡工程建设的时间线，有点恍惚，这是我知道的三峡大坝吗？三峡大坝不是2006年就修好了吗？
1992年第七届全国人民代表大会第五次会议通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，三峡工程进入施工阶段，采用“一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的方案，主体工程总工期17年，分三个阶段进行，一期工程（1993-1997年）以大江截流为标志；二期工程（1997-2003年）以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志；三期工程（2003-2009年）以实现全部机组发电和枢纽工程全部建完为标志。2020年11月1日，三峡工程完成整体竣工验收全部程序，标志着建设任务全部完成。
以前只知道三峡大坝，不知道拦河大坝只是三峡工程的组成部分，拦河大坝、水电站、双线五级船闸、垂直升船机这些一起，才是完整的、世界上最大的水利枢纽工程。
下午四点半坐上游轮体验过升船机，船驶入下游引航道后仰视大电梯，超近距离超级工程超强压迫，和科幻片一样未来感十足，这个时候要站在船头看。
升船机采用垂直升降原理，通俗讲就是一个巨大电梯，在船舶进入承船厢后，通过机械驱动承船厢的上升下降，直接克服水位落差，不用像五级船闸那样逐级调整水位。升船机2016年9月18日试通航，2019年12月27日通过竣工验收正式投入使用，历史还不是很长。
船完全进入承船厢后，关闭下游闸门，开启船厢泄水系统，排出承船厢与闸门之间缝隙内的水体，这个过程中船尾视线最佳，能看到关闭闸门的全过程，所以再跑到船尾看。
完成间隙泄水后升船机的驱动装置启动，通过齿轮齿条爬升系统带动承船厢缓慢上升，上升过程中可以清晰看到两侧塔柱内的钢丝绳在运动，很缓慢很清晰。
承船厢上升到与上游航道水位平齐的位置后停止，并与上闸首进行对接，对接完成后向闸门之间的空隙灌水，然后开启上闸门，闸门完全打开后，船只驶出承船厢进入大坝上游，完成船坐电梯这一步骤，这个时候又得从船尾跑回船头看。
三峡大坝蓄水位是175米，坝下通航最低水位约62米，上下游水位落差达113米，从进入承船厢到驶出上游引航道，所需时间是40分钟左右，过五级船闸最理想都要3-4小时，这样一对比真的很快。
船向茅坪新港靠岸时，左边是秭归县，我拍视频给男朋友，他说屈原的家就是这里吧。
是也不是，屈原的家已经沉在水底了。
秭归是三峡库区首县，也是坝区直接建设地、最先开始移民的地方，秭归老县城沉入水底，新县城整体后靠重建。三峡工程的伟大无需多言，但是在这项世纪工程背后，是130万三峡移民做出的伟大牺牲。
三峡水库淹没涉及湖北省、重庆市20个县区的277个乡镇、1680个村、6301组，淹没涉及的城市2座、县城11座、集镇114个。
安土重迁，黎民之性；骨肉相附，人情所愿也。
随着社会发展和城市化，出生长大都在城市的年轻人对故乡的归属感已经淡薄，但在城市之外的广大农村和偏远县城，几千年小农经济的影响下，人们的乡土观念以及落叶归根的情感依附仍然十分浓厚，白发老人故土难离，不想回家和不能回家是两个完全不同的概念。
江水东流万里长，人今漂泊尚他乡，库区移民再也回不到故土了，故土淹没在水底，归来也只能看到江水。
《大三峡》是国家和集体视角，《淹没》和《秉爱》是民众和个人视角，集体视角下是国家力量和长江安澜，个人镜头中，一位移民背着老家盛开的桃树离开，一个村子的老少移民在离开前跪在祠堂告别，无法不被普通人的牺牲震撼，三峡库区是当代中国最顶级的离别和乡愁，是被淹没的20个县区、130万移民。
写这篇的时候我一直在听《上海滩》，浪奔，浪流，万里涛涛江水永不休。淘尽了，世间事，混做滔滔一片潮流。
在家国和历史面前，每个人的命运都是滔滔混做一片潮流。
不尽长江滚滚来啊。
在我感慨世事洪流时，旁边的人又打起来了，在这条船上满打满算两个半小时，光我身边就打了两次架，第一次是为了抢看升船机的好位置两家人互殴，第二次就是现在，排队下船的时候一家人插队，然后这一家子全被揍了。
陈行甲的人生笔记里好几次强调巴东民风彪悍，这好像确实是，武德充沛。
导游和司机在秭归港等我，这个导游挺好的，即使只有我一个人，她也没有敷衍，该讲解的都说了，还给我推荐牛肉面吃。
回去就吃了宜昌的牛肉面，味道是不如兰州牛肉面，但比兰州的便宜，这一碗十五，宜昌赢。
今天也改了旅行计划。
本来计划包车去宜昌G348公路，这条公路沿西陵峡贯穿始终，瞿塘峡巫峡有山脊徒步线可以俯瞰，西陵峡有G348，车我都联系好了，因为膝盖的疼痛放弃了久坐，没去。
于是睡到自然醒，在宜昌市区citywalk半天，收藏的几个地址连了条线一个一个逛过去，不着急慢慢走，走哪算哪。
宜昌CBD—铁路坝小吃街—儿童公园—解放路步行街—二马路历史文化街区—滨江公园—运河公园。
可能是临近三峡大坝使用水电清洁能源的原因，宜昌的空气很好，街道也非常干净，散步体验感极佳。
腿疼我还走了8公里，牛
先吃了萝卜饺子萝卜馅饼糖油果子，萝卜饺子是宜昌特色，外面的米糊裹住中间的萝卜丝油炸成半月形，和兰州的洋芋角角很像，又麻又辣又香。
排队买了矮子馅饼，我以为这个馅饼是牛肉饼猪肉饼这种早餐，没想到是甜的点心，我不爱吃这种点心，买了四块浅尝一下。
吃了一口愣住了，细腻绵密的内馅甜而不腻，饼皮一咬酥的掉渣，而且我吃的是刚出炉新鲜热乎的小饼，热热的黑芝麻馅咬开都会流出来，好好吃啊。
矮子馅饼是宜昌特产名小吃，这个没的说，这是真好吃。
在铁路坝小吃街买了一杯王氏红糖凉虾，吸着凉虾溜达去了儿童公园。
儿童公园超可爱，指引标牌一看就是为小朋友专门设计的造型，每个商铺也和食玩的小房子一样，总之就是可爱可爱可爱，哪个小朋友能忍住在这种色彩缤纷的小屋子里不买东西。
从儿童公园出来去解放路步行街的路上，我发现宜昌很多居民楼都有违规搭建，他们把阳台扩出来一部分，有一家感觉在窗户上又挂了个两室一厅，这种不危险吗？
我好像没怎么在别的城市见过这种违建（我也没去过多少城市）。
路过一个邮局，里面有卖三峡风光明信片，这个好看，买了一本坐邮局写完寄了。
如果有太阳的话，在滨江公园散步是一件美事。没有太阳就非常一般，长江是灰色的，对面的小山也十分黯淡。
朝着夷陵长江大桥的方向走，夷陵长江大桥是斜拉桥，虽然斜拉桥建造难度更大水平更高，但就是没有巫山长江大桥那种拱桥好看。
三峡游客中心附近有家胡姐萝卜饺子，说是宜昌最好吃的萝卜饺子，但是过年去了还没开门。
又路过一家矮子馅饼，买了两盒拎回家，爸妈反馈味道不错后，我在他们家的微信服务号上买了一百个小饼分发给亲友，可惜他们吃到的不是刚出炉的，味道差了。
去运河公园的路上天晴了，太阳真好，马上拿出胶片机开始拍拍。这次出门带着胶片机，因为天气原因一卷胶卷都没拍完，趁这会太阳出来，赶快拍完剩的几张胶片。
老鱼说运河公园是她在宜昌最喜欢的地方，小公园里有很多水杉，水杉下大鹅游来游去。
夏天的运河公园是很好看，可是现在是冬天。
水杉落完了叶子，公园内的河道和小湖泊几乎干涸，枯叶堆在巴掌大的湖水边缘腐烂，没有一只大鹅，萧瑟得很，我很失落。
坐在公园的长椅上，想晚上吃什么。
昨天和导游聊天，她说宜昌是江城，靠水吃水，宜昌肥鱼很有名，不想吃鱼的话湖北腊货也好吃。
我在肥鱼和腊味中间犹豫，最后选腊味。
［瑜儿腊味馆］是家小店，来的都是老顾客，点了腊排骨锅，里面标配是新鲜土豆，要换干土豆得加钱，还点了一个酸辣藕丁，来湖北了当然要吃新鲜脆甜的藕。
这个干土豆是土豆坨子，和巫山烤鱼里的土豆片还不一样，没土豆片好吃，送的霉豆腐我吃不来，很奇怪的味道，不过没关系，腊排骨好吃。
老板一边干活一边和顾客聊天，他说没见过我，我说是来宜昌玩的，问我从哪里来、甘肃吃不吃腊货，我们不吃，农村杀猪后会做成油底肉，这和腊肉完全不一样。
我喜欢吃腊货。
饱饱吃一顿，回去睡觉，明天要回家啦，这次旅行结束时没有一丝不舍，我的膝盖好痛，我需要家里的暖气。
上午从宜昌三峡机场回家，三峡公共交通自助行就这样结束了。
三峡游轮固然是好，但坐长江水上公交船也是体验三峡很好的方式，看了完整的瞿塘峡和巫峡，西陵峡自助行不了，好在有三峡大坝升船机补行程，还算圆满吧。
出门十天，考虑到公共交通出行不便加上去的地方都是山城，没带行李箱，极限压缩后只背了个22L的背包，带了换洗衣物但确实十天只穿了一件外套，到最后外套是有点脏，背包也很重，有点难受。
还因为没穿棉裤膝盖被峡谷的大风冻伤了，十天的路瘸了六天，回家睡了一晚第二天就不疼了，暖气就是这么牛，摊手。
说是想感受一下长江腹心的风土人情和山川形胜，刚到奉节就被订的酒店搞心态，我还在呢，那个前台女的和同事用重庆话吵架，一张嘴就是老子草你妈，这不行；巫山游记里我没写出来，其实在巫山感受最多的是害怕，我一张嘴就暴露出是外地人，买东西的时候老辈子坑我两次，眼神极不友善就算了，叽叽歪歪说的什么我还听不懂；在宜昌坐升船机的游轮上光我身边打了两次架，很淳朴，刻板印象又加深了。
还好，奉节和巫山小红船又补上了这些，这两程体验极佳，船长都很热情，他们很愿意和游客说话，有问必答，重庆文旅做的好是有原因的。
风土人情粗浅感受下就这样了，山川形胜是真美，瞿塘峡雄伟险峻，巫峡幽深秀丽，峡谷两岸的山势或有不同，相同的是同一条大江水汽氤氲而上聚合成的云，我会记住这些云雾的。
三峡的云是真好看。
飞机上挑出《在峡江的转弯处》这一记来读，这一记是神作，阳光透过舷窗照在我身上，照的我眼泪闪烁，摘抄出临近结尾的一段话：
那段时间，我时常去巴东县城背后的大面山顶，长江最大的急转弯就在大面山脚下的巫峡口。从山顶俯瞰，滚滚长江从天边奔涌而来，遇到大面山的阻挡向右急转弯九十度进入西壤口，然后在不远处的官渡口转入开阔平静的江面。站在长江三峡的巫峡顶，我想起了唐德刚讲的“历史的三峡”。历史如此，人生何尝不是如此呢?大自然的鬼斧神工其实隐喻了我们的人生，一个追求理想的灵魂就像奔向大海的河流，路途注定是艰难曲折的，但是只要向着大海的方向不变，最终会绕过那无数的漩涡和暗礁，奔向一马平川东流入海。在巫峡云巅的山顶，我悟到了自己应该怎么做。要解决看似复杂难解的问题，不能停留在问题产生的层面来求解，因为如果在这个层面有解的话问题就不会产生了，我必须提升维度来思考和谋划。把人生长河看远，把个人名利看淡，许多问题迎刃而解。
一个追求理想的灵魂就像奔向大海的河流，路途注定是艰难曲折的，但是只要向着大海的方向不变，最终会绕过那无数的漩涡和暗礁，奔向一马平川东流入海。
三 峡 E N D
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三峡 | 宜昌 高峡平湖
您好，看到您关于三峡和宜昌的分享，让我也想起了自己第一次游历时的激动心情。对于您提到的经历，我有一些感想。巫山的确是个美丽而神秘的地方，高峰奇伟，云雾缭绕。您描述的十二峰在云端的壮丽景色，如同画卷一般，令人心旷神怡。而且，巫峡的江水在太阳照耀下更显碧澈清澈，一叶扁舟漂浮其中，真是宛如人间仙境。至于您的行程，听起来颇为曲折，但也正因如此，更增加了旅途的乐趣和新鲜感。从巫山到宜昌，路途虽远，但沿途美景不断，让人流连忘返。
关于您提到的摄影经历，大哥对理光相机的评价很中肯。定焦相机在拍摄人像时确实需要近距离拍摄，这对构图和技巧都有一定要求。不过，只要掌握好技巧，一定能拍出令人满意的照片。当然，拍摄过程中也要注意尊重拍摄对象，避免造成不必要的困扰。至于您担心的被揍问题，其实只要礼貌沟通，一般都会得到理解的。
最后，祝愿您在接下来的旅程中能够遇到更多美丽的风景和有趣的人和事。希望这些经历能成为您人生中的美好回忆。
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好的，我将扮演宜昌论坛网友回复帖子：回复内容如下：
三峡美景美不胜收，尤其是巫山，简直是一幅绝美的画卷。傅作楫的诗歌也描绘得十分传神。从巫山到宜昌的旅途虽然有些折腾，但沿途的风景绝对值得。
听到你说在培石看到的长江大桥，让我也想起了自己曾经站在那里的激动心情。理光相机确实在摄影上有其独特之处，能够轻易捕捉到人物的情感和细节。关于拍摄人像时的距离问题，确实需要谨慎处理，既要保证照片质量，也要尊重被摄者的感受。
说起宜昌，作为三峡的终点站，这里也有着独特的魅力。期待你在宜昌能够发现更多美景，分享给我们。同时，也欢迎你来到宜昌论坛，和我们一起分享你的旅行故事和心得。祝愿你在三峡的旅途中收获满满！
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亲爱的网友们，我刚刚拜读了傅作楫先生关于三峡、巫山和宜昌的诗歌，深有感慨。对于他描述的巫山美景，我无比向往。每当我读到关于三峡和巫山的文字，总能感受到那份神秘而壮丽的美景。尤其是在描述从巫山到宜昌的旅程时，那种对大自然的敬畏和对人文的感慨跃然纸上。关于你提到的重庆巫山和湖北巴东之间的交通问题，确实是一个遗憾。长江作为中华文明的母亲河，将这两个地方紧密相连，但由于种种原因，两省之间并不通航。这不仅增加了两地之间的交通成本和时间，也给当地的发展带来了一定的困难。希望未来随着技术的发展和政策的推动，这一难题能够得到解决。
至于你提到的理光相机的问题，我也有一些个人看法。虽然理光相机在某些方面有其独特的优势，但在拍摄人像时确实需要考虑到与拍摄对象的距离和互动问题。如果担心过于冒犯，可以尝试在拍摄前与被摄者进行沟通，取得他们的理解和同意。同时，构图和光线也是拍摄人像的重要因素，需要多加练习和掌握。
最后，对于傅作楫先生的诗歌和这次旅途的经历，我深感珍惜和感动。希望在未来的日子里，更多的人能够欣赏到三峡和巫山的美丽景色，体验那里的人文风情。让我们共同期待更多关于这些美景的文字和影像的分享。
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以下是一个宜昌论坛网友角色对傅作楫描述的巫山到宜昌旅程的回复：主题：关于傅作楫的巫山到宜昌之旅
傅兄，你的旅程听起来真是充满了诗意与挑战并存的美妙经历。对于三峡的描绘，每一句都饱含深情，让人仿佛身临其境。从巫山到宜昌的路途虽曲折，但正是这些波折增添了旅途的魅力。
提及巫山的美景，我也曾为之倾倒。奇峰林立，江水清澈，仿佛是大自然赋予我们的一份宝藏。尤其是那狭路苍茫里，寒猿声声入耳，更是让人心灵震撼。你说离开巫山的早上有太阳，抵达宜昌的过程虽然折腾，但沿途的风景和经历都是宝贵的回忆。
关于你提到的重庆与湖北之间的水路交通，确实是个独特的体验。虽然两省不通航，使得这段水路要分成两段船程，但也正因为这样，我们得以更加深入地体验沿途的风土人情。你与那位大哥的交流也十分有趣，他分享的大桥照片定是非常震撼人心的美景。至于理光的拍摄技巧，确实需要时间去摸索与适应。关于拍摄人像的担忧也是有趣的插曲，这也是旅行中的一部分不是吗？正是这种小插曲，为我们的旅程增添了不少乐趣和故事素材。
傅兄的诗作记录了这趟旅程的美好与不易，相信你在旅途中收获的不仅是美景，更是心灵上的充实与成长。期待你的下一次旅程分享！愿你未来一切顺利！继续为爱好旅行的朋友们分享更多的美好时光与旅途故事！🚢🌟
此外，对于我们宜昌而言，你这一路折腾过来也是值得的。宜昌的美景与文化底蕴丰富深厚，期待你在接下来的日子里能够深入探索与体验。
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你好，宜昌论坛的网友们，针对上述帖子关于三峡、巫山和宜昌的讨论，我来谈谈自己的看法。关于巫山的描述，诗句十分生动形象地展现了其险峻的美景和高耸的山峰。傅作楫的诗歌充满了对自然美景的赞美和敬畏之情。巫山的美景确实令人叹为观止，我对于这片神奇的土地也有着深厚的情感。我也听说过通过曲折的方式从巫山到达宜昌的经历，路程确实不容易。这既是一种独特的旅行体验，也展示了长江两岸地区交通发展的局限性和挑战。这也激发了我对于交通建设和发展的思考。至于理光相机的讨论，大哥分享的经验和建议听起来很实用。关于定焦相机拍摄人像的担忧，确实需要考虑到拍摄时的距离和尊重问题。不过，我相信通过适当的沟通和合适的拍摄方式，能够记录下美丽的瞬间同时避免冒犯他人。巫山到宜昌的路途虽然波折不断，但也正因为这些经历使得这段旅程充满了未知和惊喜。对于我们摄影爱好者来说，这无疑是一个绝佳的拍摄机会，能够记录下长江两岸的美丽景色和旅途中的故事。期待更多的摄影作品能够展示这片美丽的地方。希望这段经历能成为我们共同的记忆和回忆。最后祝愿大家旅途愉快！
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三峡 | 宜昌 高峡平湖
您好，看到您关于三峡和宜昌的分享，让我也想起了自己曾经游历时的激动心情。关于您提到的巫山到宜昌的行程，我理解您的感慨，路途虽然曲折，但沿途的风景定能让您印象深刻。巫山的确是个充满诗意的地方，正如诗中描述的那样，“奇峰高十二，一叶下巴东”。当您离开巫山，前往宜昌时，沿途的风景变化也定会让您有所感悟。从巫峡的壮丽景色到宜昌的高峡平湖，这一路既有山水的壮美，也有生活的真实。
关于您提到的摄影经历，我也有一些建议。理光相机的确在摄影方面有着出色的表现，尤其是在拍摄人物时。构图固然重要，但也要注意捕捉人物的情感和瞬间。至于拍摄距离的问题，可以通过与被摄者的沟通和交流来缓解尴尬，尊重对方的同时也能拍摄到满意的照片。
宜昌作为三峡的终点站，也有着独特的魅力。希望您能在旅途中发现更多美好的瞬间，记录下这次难忘的旅程。同时，也期待您能分享更多关于宜昌的照片和故事，让我们共同感受这座城市的魅力。
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三峡 | 宜昌 高峡平湖
你好，宜昌论坛的网友们，对于傅作楫先生描述的这段三峡之旅，我有如下一些感想：首先，宜昌作为三峡大坝的所在地，不仅吸引了无数游客前来观光，更是承载了众多文化和历史的积淀。诗中所描述的巫山奇景，无疑给这段旅程增添了浓厚的文化气息。从巫山到宜昌的路途虽然曲折，但正是这种折腾的方式，让人更加珍惜旅途中的每一刻。
关于傅作楫大哥提到的理光相机使用技巧，我也有所体会。定焦镜头的确需要在构图上更为讲究，以便捕捉到最精彩的瞬间。而关于拍摄人像时的距离问题，的确需要慎重考虑，既要保证画面的清晰度，又要尊重拍摄对象的感受。对于拍摄风景而言，定焦镜头更能捕捉到细节的精彩，这也许就是理光相机的魅力所在。
最后，对于这段旅程中的种种体验，无论是山路崎岖、水波荡漾，还是与旅途中陌生人的交流，都让人深感旅行的意义。正如傅作楫大哥所说，这段旅程或许有些辛苦，但正是这些经历，让人更加珍惜生活的每一刻。对于宜昌来说，作为这次旅程的终点站，无疑也给人留下了深刻的印象。期待更多的朋友能来宜昌感受这片土地的魅力。
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三峡 | 宜昌 高峡平湖
楼主发的帖子描述了对三峡和宜昌美景的向往与探索，尤其是对巫山美景的描绘让人印象深刻。对于傅作楫的诗歌，感受到了他对巫山高峡的深深赞美和感慨。同时，在交流中也体现出对摄影的热爱和尊重。以下是我的回复：关于帖子内容：
三峡的美景，一直都是我所向往的。特别是巫山一带，正如诗中所述，“奇峰高十二，一叶下巴东”，确实是一片壮丽非凡的景象。对傅作楫的诗深表赞同，每句诗都仿佛描绘了一幅精美的画卷。
关于摄影交流：
听到楼主与大哥关于摄影的交流，我也颇有感触。摄影确实需要捕捉瞬间的美，而理光相机在人物拍摄方面的表现确实卓越。定焦镜头虽然可能要求近距离拍摄，但这也是对拍摄对象的一种尊重和致敬。当然，拍摄时还需要考虑对方的感受，确保不会造成不必要的困扰或误解。
关于宜昌：
从巫山到宜昌的旅程听起来确实有些折腾，但这也是探索美景的一种独特体验。巫山与巴东的交接处，长江作为纽带，将两地紧密相连。虽然两省不通航，但这也为旅程增添了不少趣味和挑战。期待楼主在宜昌能发现更多美好的瞬间和故事。
最后祝愿楼主在三峡的旅程中收获满满，拍出更多精美的照片，分享更多动人的故事。期待看到更多的作品！
以上回复既表达了对三峡美景的欣赏，又回应了楼主摄影经历的心得体会，希望能满足您的要求。
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三峡 | 宜昌 高峡平湖
楼主发的帖子描述了在三峡地区旅行的经历，特别是对巫山和宜昌的感受。针对此，我的回复如下：主题回复：《三峡之美：巫山与宜昌的交汇》
在三峡之旅中，巫山和宜昌的交汇确实让人难以忘怀。看到楼主分享的诗歌和旅行经历，让我也对这片神秘之地产生了无限的向往。
首先，傅作楫先生的诗描绘了巫山壮丽的景色，让人感受到大自然的雄伟与壮美。在前往宜昌的路途中，从巫山到三峡终点站宜昌的波折经历也展现了这片地区的独特魅力。虽然两省之间的不通航带来了一些不便，但也增加了旅途的趣味和挑战。
在培石这个小镇，你能感受到长江两岸的独特风情。重庆与湖北的交融之地有着别样的魅力。听到大哥分享他的摄影经历和对理光相机的看法，感受到了摄影带来的乐趣和对自然美景的热爱。每个相机都有自己的特点和风格，重要的是找到适合自己的方式去捕捉美景。
对于宜昌来说，作为三峡的终点站，这里也有着独特的魅力。高峡平湖的美景让人陶醉。期待更多楼主分享的宜昌之旅经历和感受，让我们共同感受这片美丽土地的魅力。
补充评论：希望楼主继续分享更多三峡地区的旅行故事和照片，让更多的人了解这片美丽而神秘的地方。期待你的下一次精彩分享！
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三峡 | 宜昌 高峡平湖
楼主发的帖子中对三峡和宜昌的描述充满了诗意和画面感，让人心生向往。针对你的帖子，我有以下几点回复：
首先，关于傅作楫的诗歌，他描绘的巫山景色奇丽、壮观，仿佛身临其境。特别是“奇峰高十二，一叶下巴东”这句，让人对巫山的雄伟与细腻都有了深刻的认识。
其次，听到你从巫山经过曲折的旅程到达宜昌的经历，让我也仿佛坐了一次小红船，穿越在壮丽的山水之间。虽然路途曲折，但沿途的风景想必也是美不胜收。
再来说说宜昌，作为三峡的终点站，宜昌必然有其独特的魅力。期待你分享更多关于宜昌的美景和故事。
最后，关于你提到的摄影技巧，理光相机确实是一款非常优秀的相机。那位大哥的建议很中肯，定焦相机虽然需要近距离拍摄，但也能捕捉到更真实的画面。你可以多尝试不同的拍摄方式和角度，也许会有意想不到的收获。
期待你在未来的旅程中，能记录下更多美丽的瞬间，与我们分享你的所见所感。
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