三峡 | 宜昌 高峡平湖

2025.1.31—2025.2.9

三峡 / 奉节、巫山、宜昌

宜昌  2025.2.6—2025.2.9

巫山高

             傅作楫

奇峰高十二，一叶下巴东。

冷碧出云上，空青落镜中。

江声疏密雨，树色往东风。

狭路苍茫里，寒猿听不穷。

离开巫山的早上，有一点点太阳

好奇须要过巴东。

从巫山用一种比较折腾的方式，到三峡的终点站宜昌。

巫山船到培石，培石车到陈家渡，陈家渡船到巴东，巴东车到宜昌。

重庆巫山和湖北巴东接壤，长江串起这两个地方，但是两省不通航，短短一段水路要分成两段船程，两个渡口之间由小巴车走山路连接。

先从巫山坐小红船到培石，培石是重庆最东边的一个镇子，过了培石就是湖北。

这好像关在笼子里的独眼妖怪啊吓人
在二楼找了个避风的地方，想再多看看巫峡，旁边还有个大哥和一个弟弟，我加入了他们的聊天。

大哥给我们分享他今天早上拍的巫山长江大桥，看我拿的理光，说理光拍人物很棒，调好预设后只需要考虑构图问题就能拍到好照片。

我说我不行，理光是定焦，要拍清晰人像的话相机要非常凑近拍摄对象，这样太冒犯了，怕被揍。

他说你这是还没克服拍人像的心理关，是的，这点我一直克服不了，对着人脸拍总有种游客凝视和镜头霸凌的感觉，我能看到苍老麻木、贫穷悲伤，但是镜头不敢对焦，我的心理不够强大，所以逃避这些，只敢对准看上去的平静和快乐。

大哥说你还得练，我知道，我再成长成长。

大哥在青石信号塔下船，那个弟弟和我一样去巴东，我俩结伴一起走了，也算有个照应，他的名字很好，莫傲。

上午九点二十到培石，岸上有小巴车接驳，小巴车会走山路跨过重庆和湖北的省界，送乘客到湖北这边的渡口，再坐湖北的船到巴东。

做攻略说这个换乘方式船车船之间衔接的很紧，还要让司机给巴东的船打电话等一下人。这辆车在渡口停了二十分钟还不走，我和莫傲有点急，说我们担心赶不上船，司机说很用不着，我这车就在等巴东的船老板，船老板都在这，你们还怕船开走呀。

那就不急了。

车走了几分钟我才想起来开轨迹，还点成骑行了，不过问题不大，路线是一样的。

路上经过好几个村子，又上来几个人，一辆金杯最后塞了十四个人，这些村子错落在山里，从车窗看出去，四周都是层层叠叠看不见尽头的山。

满满当当的金杯在群山万壑间疾驰，是的，疾驰， 司机开车飞快，山路又窄又陡又拐，每次会车我都很紧张，害怕车从山上翻下去，真的害怕。

      

      

一个小时的车程全程精神紧绷，到陈家渡下车后站在地上才算松了口气，莫傲也是一副惊魂未定的模样，请他帮我拍张照片记录一下我还活着。

这条河道叫小溪河，岸边停着几辆车，莫傲帮我拍照片的角度正好对着后面一辆特斯拉，他说周姐你看你这照片，像不像挣了钱提辆车回老家过年的样子，还真是，那就凑近点再拍两张。

在陈家渡等了半小时，去巴东的船才来，重庆的公交船是红色的，湖北的是白色。

重庆的小红船船长很热情，巴东的船长一开船就锁上了二楼房间，格局小了。

奉节巫山把小红船做成了一张城市名片，湖北因为要打造自己“两坝一峡”的专项产品，停了跨省和巴东到秭归的客船，巴东去秭归只能先坐大巴到宜昌，再从宜昌去秭归，巴东到秭归的客船算是刚需吧，这都停。

三峡中重庆界内的瞿塘峡和巫峡都有客船分段联通，湖北境内的西陵峡自助行已成绝唱，两坝一峡专项线路在宜昌等你。

很 糟 糕

巫峡口在巴东，莫傲问我去不去，有索道能到山顶俯瞰长江和峡口，江上风好大，大风里我的膝盖很疼，不去了。

....

人生如寄，多忧何为 ?

今我不乐，岁月如驰。

汤汤川流，中有行舟。

随波转薄，有似客游。

....

江上冷风裹袭着寒气扑面而来，看着身侧退后的青山碧水，有那么一个时刻，有点懂为什么古人总在舟中观照生死了。

苏轼写水枕能令山俯仰，风船解与月徘徊，苏轼也写心似已灰之木，身如不系之舟。

此身天地一虚舟，江上舟摇的意向大多都与漂泊孤独、离别思绪、时光流逝相关，我作为一个快乐的旅客，被江风侵袭后都生出愁思几缕，真在江上摇晃饱含心事昏昏睡去的人，睡醒一看外面的凄风冷雨，真真是，载不动、许多愁。

两小时到巴东，从巴东去宜昌有大巴车，也可以坐小巴车到野三关，再坐高铁去宜昌。莫傲要去野三关坐高铁，问我要不要一起，我的膝盖疼的受不了，不想再动了，直接去坐大巴。

其实我挺想去野三关的，贾樟柯拍的电影有很多三峡元素，《天注定》里赵涛演的小玉，原型就是巴东野三关侠女案的当事人邓玉娇。

读完了陈行甲的人生笔记《在峡江的转弯处》，陈行甲辞去公职前的职务是巴东县委书记，对书里带过的巴东民风印象很深，我想看看这座山城，腿疼作罢。



巴东的长途车站叫聚宝盆车站，这名好，和莫傲在车站再见，等车间隙吃了一碗西北不会有的土豆丝腊肉面，上车后昏睡一路，三个半小时到宜昌。

倚靠三峡大坝发展的宜昌果然是坐大城市，从宜昌汽车客运中心站去住的地方打车要走很久，司机说的是普通话，一听到普通话就感觉回到了相对熟悉的环境，这几天被重庆话霸凌了，听不懂，奉节巫山口音更重，他们讲话我基本都听不懂。

酒店旁边有家土菜馆，先吃饭再入住，都来湖北了点个鱼杂尝尝，点菜阿姨说这个菜有点重口，外地人可能吃不惯，你还要吗。我以为重口说的是辣，没关系我能吃，没想到这个重口说的是腥，以前没吃过鱼籽，不知道这么腥。

泡椒鱼杂里除了鱼籽就是鱼泡，鱼泡不腥，但是吃多了有点腻，这一盘确实是我接受不了的重口。结账的时候阿姨一看几乎没怎么吃的锅仔，说没事啊，明天来阿姨给你做好吃的。

鱼籽不好，阿姨好。



睡觉啦，明天去三峡大坝看升船机！



宜昌，三峡门户、川鄂咽喉，古称夷陵，水至此而夷，山至此而陵，清朝时改称宜昌，宜于昌盛之意。

宜昌旅游资源丰富，三峡风光、三国文化、三峡工程，三峡大坝是宜昌的标志性景点，也是我终到宜昌的目的，我从三峡入口夔门顺流而下，终点当然是截断巫山云雨的高峡平湖。

宜昌的经典行程是“两坝一峡”，三峡大坝、葛洲坝和西陵峡，宜昌三峡游客中心—过葛洲坝船闸—途经三峡人家（西陵峡）—三峡大坝，会在葛洲坝过船闸时体验水涨船高。

我的兴趣在三峡大坝升船机，报了个升船机的行程，早上从宜昌三峡游客中心坐车到三峡大坝，参观完三峡工程后下午在三斗坪码头上游轮，游轮过升船机后停靠秭归茅坪新港，再坐车回宜昌。

报的这个一日游人气惨淡到居然只有我一个人，还给我配了一名导游，除了坐升船机的时候，导游全程和我在一起，教了我三句三峡工程的顺口溜，动水发电、静水通航；中间泄洪，两边发电；大船爬楼梯，小船坐电梯。



三峡大坝在秭归县，离宜昌市大概四十公里，开车过去一个小时左右，三峡大坝把西陵峡一分为二，三峡工程的游览分成三部分，坛子岭、185平台、截流纪念园。

坛子岭是一座小山，海拔262.48米，坐电梯上山时能看到一片开得非常好的梅花。





好多电线，就是大坝发的电

坛子岭一侧是拦河大坝，一侧是双线五级船闸，葛洲坝是一级船闸，就是上下行只用过一次闸门，三峡大坝的五级船闸逐级注水抬升要过五次闸门，不过都是一样的连通器原理，升船机是为了缓解航运压力后来修建的，3000吨级以下的船可以走升船机快速过闸。

三峡一直云雾多，这天天气也不好，在坛子岭俯瞰三峡大坝就是一汪大湖泊，大坝只是湖水边缘的一线堤岸，而且升船机的大电梯还把大坝挡住了，看不到完整的拦河大坝。



185平台的意思就是海拔185米，与大坝坝顶高度等高，这是平视坝顶的角度，非常普通的视角。



再坐观光车开过西陵长江大桥，到江对岸的截流纪念园仰视大坝，只有仰视才能真实感受这座国家重器的巨大，防洪是三峡大坝的首要功能，泄洪口和炮筒一样，照片根本拍不出来肉眼见到的那种震慑，都感觉有点恐惧了。

《龙族》里要炸掉三峡大坝降低水位露出青铜之城屠龙简直是痴人说梦，不说世界上最大的混凝土反重力坝好不好炸，单单屠龙这件事，江南老狗他搞反了因果，不是因为修了三峡大坝才有了三峡，是因为三峡才修的大坝，没修大坝之前青铜之城照样沉在水里。





去宜昌之前看完了央视出的纪录片《大三峡》，完整讲述了三峡工程从1918年孙中山提案到建国后毛主席提出构想邓小平将其逐步实现的过程，真正举国之力建造的国之重器。

孙中山《建国方略—实业计划》：自宜昌而上，入峡行约一百英里而达四川之低地。此宜昌以上之江，河身狭隘，滩石梗阻，航路极险。改良此上游一段，当以闸堰其水，使舟得溯流而行，而又可资其水力。

毛主席《水调歌头・游泳》：风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。

看纪录片之前，对怎么给大江截流一直很好奇，看完后对这个大概念是有了，细节还是想不明白。



截流纪念园的截流石

在我印象中，三峡大坝早都修好了，看纪录片里三峡工程建设的时间线，有点恍惚，这是我知道的三峡大坝吗？三峡大坝不是2006年就修好了吗？

1992年第七届全国人民代表大会第五次会议通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，三峡工程进入施工阶段，采用“一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的方案，主体工程总工期17年，分三个阶段进行，一期工程（1993-1997年）以大江截流为标志；二期工程（1997-2003年）以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志；三期工程（2003-2009年）以实现全部机组发电和枢纽工程全部建完为标志。2020年11月1日，三峡工程完成整体竣工验收全部程序，标志着建设任务全部完成。

以前只知道三峡大坝，不知道拦河大坝只是三峡工程的组成部分，拦河大坝、水电站、双线五级船闸、垂直升船机这些一起，才是完整的、世界上最大的水利枢纽工程。

下午四点半坐上游轮体验过升船机，船驶入下游引航道后仰视大电梯，超近距离超级工程超强压迫，和科幻片一样未来感十足，这个时候要站在船头看。

升船机采用垂直升降原理，通俗讲就是一个巨大电梯，在船舶进入承船厢后，通过机械驱动承船厢的上升下降，直接克服水位落差，不用像五级船闸那样逐级调整水位。升船机2016年9月18日试通航，2019年12月27日通过竣工验收正式投入使用，历史还不是很长。



船完全进入承船厢后，关闭下游闸门，开启船厢泄水系统，排出承船厢与闸门之间缝隙内的水体，这个过程中船尾视线最佳，能看到关闭闸门的全过程，所以再跑到船尾看。

完成间隙泄水后升船机的驱动装置启动，通过齿轮齿条爬升系统带动承船厢缓慢上升，上升过程中可以清晰看到两侧塔柱内的钢丝绳在运动，很缓慢很清晰。



承船厢上升到与上游航道水位平齐的位置后停止，并与上闸首进行对接，对接完成后向闸门之间的空隙灌水，然后开启上闸门，闸门完全打开后，船只驶出承船厢进入大坝上游，完成船坐电梯这一步骤，这个时候又得从船尾跑回船头看。

三峡大坝蓄水位是175米，坝下通航最低水位约62米，上下游水位落差达113米，从进入承船厢到驶出上游引航道，所需时间是40分钟左右，过五级船闸最理想都要3-4小时，这样一对比真的很快。





船向茅坪新港靠岸时，左边是秭归县，我拍视频给男朋友，他说屈原的家就是这里吧。

是也不是，屈原的家已经沉在水底了。

秭归是三峡库区首县，也是坝区直接建设地、最先开始移民的地方，秭归老县城沉入水底，新县城整体后靠重建。三峡工程的伟大无需多言，但是在这项世纪工程背后，是130万三峡移民做出的伟大牺牲。

三峡水库淹没涉及湖北省、重庆市20个县区的277个乡镇、1680个村、6301组，淹没涉及的城市2座、县城11座、集镇114个。

安土重迁，黎民之性；骨肉相附，人情所愿也。

随着社会发展和城市化，出生长大都在城市的年轻人对故乡的归属感已经淡薄，但在城市之外的广大农村和偏远县城，几千年小农经济的影响下，人们的乡土观念以及落叶归根的情感依附仍然十分浓厚，白发老人故土难离，不想回家和不能回家是两个完全不同的概念。

江水东流万里长，人今漂泊尚他乡，库区移民再也回不到故土了，故土淹没在水底，归来也只能看到江水。



《大三峡》是国家和集体视角，《淹没》和《秉爱》是民众和个人视角，集体视角下是国家力量和长江安澜，个人镜头中，一位移民背着老家盛开的桃树离开，一个村子的老少移民在离开前跪在祠堂告别，无法不被普通人的牺牲震撼，三峡库区是当代中国最顶级的离别和乡愁，是被淹没的20个县区、130万移民。

写这篇的时候我一直在听《上海滩》，浪奔，浪流，万里涛涛江水永不休。淘尽了，世间事，混做滔滔一片潮流。

在家国和历史面前，每个人的命运都是滔滔混做一片潮流。

不尽长江滚滚来啊。

在我感慨世事洪流时，旁边的人又打起来了，在这条船上满打满算两个半小时，光我身边就打了两次架，第一次是为了抢看升船机的好位置两家人互殴，第二次就是现在，排队下船的时候一家人插队，然后这一家子全被揍了。

陈行甲的人生笔记里好几次强调巴东民风彪悍，这好像确实是，武德充沛。

导游和司机在秭归港等我，这个导游挺好的，即使只有我一个人，她也没有敷衍，该讲解的都说了，还给我推荐牛肉面吃。

回去就吃了宜昌的牛肉面，味道是不如兰州牛肉面，但比兰州的便宜，这一碗十五，宜昌赢。



今天也改了旅行计划。

本来计划包车去宜昌G348公路，这条公路沿西陵峡贯穿始终，瞿塘峡巫峡有山脊徒步线可以俯瞰，西陵峡有G348，车我都联系好了，因为膝盖的疼痛放弃了久坐，没去。

于是睡到自然醒，在宜昌市区citywalk半天，收藏的几个地址连了条线一个一个逛过去，不着急慢慢走，走哪算哪。

宜昌CBD—铁路坝小吃街—儿童公园—解放路步行街—二马路历史文化街区—滨江公园—运河公园。

可能是临近三峡大坝使用水电清洁能源的原因，宜昌的空气很好，街道也非常干净，散步体验感极佳。

腿疼我还走了8公里，牛

先吃了萝卜饺子萝卜馅饼糖油果子，萝卜饺子是宜昌特色，外面的米糊裹住中间的萝卜丝油炸成半月形，和兰州的洋芋角角很像，又麻又辣又香。

   

   

   

排队买了矮子馅饼，我以为这个馅饼是牛肉饼猪肉饼这种早餐，没想到是甜的点心，我不爱吃这种点心，买了四块浅尝一下。

吃了一口愣住了，细腻绵密的内馅甜而不腻，饼皮一咬酥的掉渣，而且我吃的是刚出炉新鲜热乎的小饼，热热的黑芝麻馅咬开都会流出来，好好吃啊。

矮子馅饼是宜昌特产名小吃，这个没的说，这是真好吃。

在铁路坝小吃街买了一杯王氏红糖凉虾，吸着凉虾溜达去了儿童公园。

儿童公园超可爱，指引标牌一看就是为小朋友专门设计的造型，每个商铺也和食玩的小房子一样，总之就是可爱可爱可爱，哪个小朋友能忍住在这种色彩缤纷的小屋子里不买东西。

从儿童公园出来去解放路步行街的路上，我发现宜昌很多居民楼都有违规搭建，他们把阳台扩出来一部分，有一家感觉在窗户上又挂了个两室一厅，这种不危险吗？

我好像没怎么在别的城市见过这种违建（我也没去过多少城市）。

路过一个邮局，里面有卖三峡风光明信片，这个好看，买了一本坐邮局写完寄了。

如果有太阳的话，在滨江公园散步是一件美事。没有太阳就非常一般，长江是灰色的，对面的小山也十分黯淡。

朝着夷陵长江大桥的方向走，夷陵长江大桥是斜拉桥，虽然斜拉桥建造难度更大水平更高，但就是没有巫山长江大桥那种拱桥好看。

三峡游客中心附近有家胡姐萝卜饺子，说是宜昌最好吃的萝卜饺子，但是过年去了还没开门。

又路过一家矮子馅饼，买了两盒拎回家，爸妈反馈味道不错后，我在他们家的微信服务号上买了一百个小饼分发给亲友，可惜他们吃到的不是刚出炉的，味道差了。

去运河公园的路上天晴了，太阳真好，马上拿出胶片机开始拍拍。这次出门带着胶片机，因为天气原因一卷胶卷都没拍完，趁这会太阳出来，赶快拍完剩的几张胶片。

老鱼说运河公园是她在宜昌最喜欢的地方，小公园里有很多水杉，水杉下大鹅游来游去。

夏天的运河公园是很好看，可是现在是冬天。

水杉落完了叶子，公园内的河道和小湖泊几乎干涸，枯叶堆在巴掌大的湖水边缘腐烂，没有一只大鹅，萧瑟得很，我很失落。

坐在公园的长椅上，想晚上吃什么。

昨天和导游聊天，她说宜昌是江城，靠水吃水，宜昌肥鱼很有名，不想吃鱼的话湖北腊货也好吃。

我在肥鱼和腊味中间犹豫，最后选腊味。

［瑜儿腊味馆］是家小店，来的都是老顾客，点了腊排骨锅，里面标配是新鲜土豆，要换干土豆得加钱，还点了一个酸辣藕丁，来湖北了当然要吃新鲜脆甜的藕。

这个干土豆是土豆坨子，和巫山烤鱼里的土豆片还不一样，没土豆片好吃，送的霉豆腐我吃不来，很奇怪的味道，不过没关系，腊排骨好吃。

老板一边干活一边和顾客聊天，他说没见过我，我说是来宜昌玩的，问我从哪里来、甘肃吃不吃腊货，我们不吃，农村杀猪后会做成油底肉，这和腊肉完全不一样。

我喜欢吃腊货。

饱饱吃一顿，回去睡觉，明天要回家啦，这次旅行结束时没有一丝不舍，我的膝盖好痛，我需要家里的暖气。

上午从宜昌三峡机场回家，三峡公共交通自助行就这样结束了。

三峡游轮固然是好，但坐长江水上公交船也是体验三峡很好的方式，看了完整的瞿塘峡和巫峡，西陵峡自助行不了，好在有三峡大坝升船机补行程，还算圆满吧。

出门十天，考虑到公共交通出行不便加上去的地方都是山城，没带行李箱，极限压缩后只背了个22L的背包，带了换洗衣物但确实十天只穿了一件外套，到最后外套是有点脏，背包也很重，有点难受。

还因为没穿棉裤膝盖被峡谷的大风冻伤了，十天的路瘸了六天，回家睡了一晚第二天就不疼了，暖气就是这么牛，摊手。

说是想感受一下长江腹心的风土人情和山川形胜，刚到奉节就被订的酒店搞心态，我还在呢，那个前台女的和同事用重庆话吵架，一张嘴就是老子草你妈，这不行；巫山游记里我没写出来，其实在巫山感受最多的是害怕，我一张嘴就暴露出是外地人，买东西的时候老辈子坑我两次，眼神极不友善就算了，叽叽歪歪说的什么我还听不懂；在宜昌坐升船机的游轮上光我身边打了两次架，很淳朴，刻板印象又加深了。

还好，奉节和巫山小红船又补上了这些，这两程体验极佳，船长都很热情，他们很愿意和游客说话，有问必答，重庆文旅做的好是有原因的。

风土人情粗浅感受下就这样了，山川形胜是真美，瞿塘峡雄伟险峻，巫峡幽深秀丽，峡谷两岸的山势或有不同，相同的是同一条大江水汽氤氲而上聚合成的云，我会记住这些云雾的。

三峡的云是真好看。

飞机上挑出《在峡江的转弯处》这一记来读，这一记是神作，阳光透过舷窗照在我身上，照的我眼泪闪烁，摘抄出临近结尾的一段话：

那段时间，我时常去巴东县城背后的大面山顶，长江最大的急转弯就在大面山脚下的巫峡口。从山顶俯瞰，滚滚长江从天边奔涌而来，遇到大面山的阻挡向右急转弯九十度进入西壤口，然后在不远处的官渡口转入开阔平静的江面。站在长江三峡的巫峡顶，我想起了唐德刚讲的“历史的三峡”。历史如此，人生何尝不是如此呢?大自然的鬼斧神工其实隐喻了我们的人生，一个追求理想的灵魂就像奔向大海的河流，路途注定是艰难曲折的，但是只要向着大海的方向不变，最终会绕过那无数的漩涡和暗礁，奔向一马平川东流入海。在巫峡云巅的山顶，我悟到了自己应该怎么做。要解决看似复杂难解的问题，不能停留在问题产生的层面来求解，因为如果在这个层面有解的话问题就不会产生了，我必须提升维度来思考和谋划。把人生长河看远，把个人名利看淡，许多问题迎刃而解。

一个追求理想的灵魂就像奔向大海的河流，路途注定是艰难曲折的，但是只要向着大海的方向不变，最终会绕过那无数的漩涡和暗礁，奔向一马平川东流入海。

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三 峡    E N D

原文地址：https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1746842578&ver=5981&signature=b0*Hku7QpDC*WWOE*sOPWGEO4jtKHMHVOituQNZKOXSaImgjVn*jjiVXkazJytvNrYEeTzKUeJYhEyKj73bZwaMpikMCXXhy3olIyWoDxge2JXVCk5F0YAXfcziQTNfG&new=1

您好，看到您关于三峡和宜昌的分享，让我也想起了自己第一次游历时的激动心情。对于您提到的经历，我有一些感想。 巫山的确是个美丽而神秘的地方，高峰奇伟，云雾缭绕。您描述的十二峰在云端的壮丽景色，如同画卷一般，令人心旷神怡。而且，巫峡的江水在太阳照耀下更显碧澈清澈，一叶扁舟漂浮其中，真是宛如人间仙境。至于您的行程，听起来颇为曲折，但也正因如此，更增加了旅途的乐趣和新鲜感。从巫山到宜昌，路途虽远，但沿途美景不断，让人流连忘返。 关于您提到的摄影经历，大哥对理光相机的评价很中肯。定焦相机在拍摄人像时确实需要近距离拍摄，这对构图和技巧都有一定要求。不过，只要掌握好技巧，一定能拍出令人满意的照片。当然，拍摄过程中也要注意尊重拍摄对象，避免造成不必要的困扰。至于您担心的被揍问题，其实只要礼貌沟通，一般都会得到理解的。 最后，祝愿您在接下来的旅程中能够遇到更多美丽的风景和有趣的人和事。希望这些经历能成为您人生中的美好回忆。 [本文内容由宜昌论坛用户发布，若有侵权请联系管理员删除]