宜昌北站,站房面积80000㎡,湖北第二大高铁站实至名归

湖北第一大高铁站，自然是武汉站，不仅仅因为其大，还因为其客流湖北老大地位，其所在的位置，线路布局的国家地位。毫无疑问，湖北第一大高铁站，没有人怀疑武汉站。那么，湖北第二大高铁站呢？                                                                                                                                                              

                                                                                                                                                              

武汉站

这就有的扯了，为什么呢？

我们看目前湖北省规划和在建的特大高铁站，主要有襄阳东站，宜昌北站，武汉天河机场站，汉阳高铁站等等。不过武汉的天河机场站和汉阳高铁站，至少目前为止，还没有实质的消息，但是襄阳东站，却是一个已经建成的高铁站，站房面积80000平方米，自去年通车以来，成为湖北第二大高铁站，主要线路有武西高铁，郑万高铁。规划中还有合襄高铁引入。                                                                                                                                                              

襄阳东站

不过中国铁路经济研究院发布的沿江高铁武汉至宜昌段的车站设计招标中，我们发现，宜昌北站张面积80000平方米，单独列入项目包。这毫无疑问，是襄阳东站作为第二大高铁站的有力竞争的高铁站。对于站房面积一致，谁能成为湖北第二大高铁站，我们来分析。                                                                                                                                                              

宜昌北站信息

宜昌北站，其线路有国家八纵八横高铁的一横沿江高铁，八纵八横高铁中的一纵包海高铁，且不论有没有其他铁路引入，仅就这两条国家干线的十字交汇，就比襄阳东站的两条非国家干线（武西高铁和郑万高铁暂时都算不上国家八纵八横高铁网），宜城北站的地位，毫无疑问超越了襄阳东站。

国家中长期铁路网规划

高速动车组

如此，宜昌北站成为湖北第二大高铁站，应该是没有争议的。虽然站房面积与襄阳东站齐欢畅。