宜昌建好守好三峡生态屏障纪实（上篇）

宜昌建好守好三峡生态屏障纪实（上篇）
　5月31日，2022年六五环境日湖北主场活动在宜昌举行。

　　近年来，宜昌全力扛起生态大市的政治责任，“一盘棋”统筹，高水平保护，水、船、岸协同治理，长江宜昌段水质得到持续改善，水清、岸绿、景美的生态画卷缓缓展开。

　　今日宜昌，正乘借浩荡东风，升级启动长江高水平保护，奋力书写建好守好三峡生态屏障的新篇章。

　　力护清水向东流

　　4月9日，宜昌城区胭脂园长江珍稀鱼类放流点，一尾尾“鲟宝宝”在人们的注视中，欢快游进长江。5月，三峡集团中华鲟研究所发布信息：历经5省市约1800公里的旅程后，这些子二代苗种，已陆续抵达长江口，投入东海的怀抱。

　　长江“十年禁渔”，是中华鲟野生资源恢复的关键窗口期。

　　为子孙计、为全局谋。宜昌围绕中华鲟人工种群建设开展科研攻关，率先突破中华鲟子二代全人工繁殖技术；投资3.6亿元，建立长江珍稀鱼类保育中心，培育出国内最大规模的中华鲟人工种群梯队；连续开展65次中华鲟放流活动，累计放流数量近530万尾。

　　久久为功，宜昌成功克服野生资源衰减对中华鲟种群繁衍的不利影响，力推子一代进入繁育高峰期、子二代加入人工繁殖梯队，中华鲟的群体规模正以加速度扩大。

　　担当，还体现在更多领域。

　　宜昌是长江湖北段禁捕主战场，渔船退捕总量全省第二，退捕渔民多，退捕任务重。重压之下，宜昌提前半年，于2020年7月1日零时起，就对纳入国家要求禁捕的长江流域重点水域全部实施了禁捕。

　　强监管，渔政、公安、海事、市场监管、公检法等打出组合拳，建立起水上查、岸上管、联合打的全产业链监管体系；促转岗，发展产业、务工就业、支持创业、公益岗位等安置方法齐上阵，让退捕渔民“养老全覆盖、就业有帮扶、创业有政策、救助来兜底”。稳扎稳打，层层推进，渔船全部退捕上岸，渔民妥善安置就业，禁捕水域基本实现“四无四清”目标。

　　上岸，并不影响产业发展。

　　曾经，清江库区网箱养殖面积一度达到3400亩。为根治养殖污染，宜昌果断取缔所有网箱，引导发展现代渔业。

　　抓住机遇，湖北清江鲟鱼谷特种渔业有限公司选址宜都市高坝洲镇天平山村，打造现代化“工厂”，让百万尾清江鲟鱼“游”到了岸上。借势发力，天平山村打造鲟鱼小镇，修建鲟鱼观光路，万千游客闻讯而来，观鲟鱼、品鲟鱼。“美丽经济”发展得如火如荼。

　　这只是成功转型的一个缩影。放眼全市，清江库区工业化养殖面积达30万平方米，年产商品鱼近万吨，万千渔民过上了新生活。

　　综合施策，长江宜昌段水质稳定达到Ⅱ类标准，“江豚吹浪立，沙鸟得鱼闲”成了群众唾手可得的生活日常。

　　绿色航运已启程

　　“您有‘新长江06055轮’的订单请处理”。5月25日，秭归临江坪待闸锚地，“亲水环保2”的船长韩道兵接到了净小宜发来的信息。

　　净小宜，一个流行在长江宜昌江段待闸锚地、船舶船员间的微信小程序。通过它，船舶可以享受污染物接收服务。

　　宜昌拥有678千米干支流通航水域，约占长江通航里程的十分之一。受三峡大坝、葛洲坝两座船闸通行能力制约，近坝水域待闸船舶日均600艘，待闸时间5至7天，每年产生生活垃圾约4万吨、生活污水约25万吨、含油污水约6万吨。

　　江段行船多、船舶不靠岸、停留时间长、水位落差大、转运成本高……这些“拦路虎”，曾给宜昌船舶污染物接转处带来了压力。直到2019年末，“净小宜”上线，整合了50艘清洁船舶、63辆转运车辆、48家处置单位、6个协同监管部门的力量。

　　打破船、港、岸的衔接“盲区”，短短两年半，就成功交付生活垃圾4345吨、生活污水25万方、含油污水1.2万方、废油1770方。继续加强能力建设，宜昌投资4.6亿元，建成12处污染物接转处设施、50艘污染物接收转运船舶。其中，去年投入运行的宜昌化学品船舶洗舱站，填补了长江中游化学品船舶洗舱的空白。全心全意贴心服务，宜昌出台实施方案，免费接收转运处置靠港船舶、待闸船舶的生活垃圾和生活污水。仅2021年，就接转处生活垃圾0.2万吨、生活污水15.5万吨，有效降低了偷排风险。

　　持续发力，宜昌已实现境内长江干支流船舶污染物水上接收转运处置全覆盖。

　　船舶停靠期间使用柴油发电造成的空气、噪声等污染，也曾威胁着三峡库区的生态环境。据测算，如果待闸船舶全部使用清洁能源，每年可减少燃油消耗5057吨，减少各类气体排放1.5万吨，相当于每年植树615亩。

　　锚定目标，潜心钻研，宜昌推出了靠岸固定式、靠岸浮动式、离岸固定式、离岸浮动式、船电宝、水上服务区综合能源保障6种典型岸电系统，以满足各种停泊方式下的船舶岸电需求。攻克世界性技术难题后，宜昌又对92艘旅游客船、大长宽比示范船、多用途船、载货汽车滚装船进行了受电设施改造；让73个普通客货码头全部具备岸电供电能力，实现了港口岸电全覆盖。

　　整合执法力量，亮剑船舶污染；改造提升码头，落实环保措施……宜昌有效遏制了船舶污染。“绿色航运”已经破浪启程！

　　生态复绿岸成景

　　6月的长江宜昌段江畔，绿树婆娑，生机勃勃。滨江公园西陵一路至双亭广场段绿道上，规格一致的彩色沥青自行车道全段贯通，两侧绿化带颜值升级，孔雀草、茼蒿菊、海棠等时令花卉与原有置石搭配，向前延展形成一条美丽的花带。市民穿梭其间，舒适惬意。

　　美景何止一处？上游的秭归木鱼岛，下游的猇亭江滩……一个又一个水清、岸绿、景美的“网红”脱颖而出，吸引游人接踵而至。

　　长江流域水环境问题，表象在水里，根子在岸上。坚定还岸于民、还绿于民，宜昌紧盯重点，各个击破：

　　管住入河排污口这一关键“闸口”。宜昌对1971个长江、清江入河排污口进行监测、溯源，并“一口一策”按时序推进。截至今年3月底，宜昌已完成排污口整治1366个。

　　宜昌入河排污口排查整治工作受到生态环境部通报表扬，猇亭虎牙雨洪排口、红联码头排污口，枝江董市镇平湖村生活污水排口入选全省第一批长江入河排污口溯源整治优秀案例。

　　揭下无序码头这一明显“疮疤”。宜昌以主城区滨江岸线整治为突破口，在全省率先启动码头治理工作。重拳之下，宜昌取缔、拆除码头216个，减少港口岸线39公里。

　　去年，中石化、中石油、中长燃3个油库码头从城区江段统一迁建至枝江姚家港化工园。其中，中石化王家河油库码头被改造成江豚观测环保教育基地，成为新晋打卡地。

　　紧盯面源污染这一突出短板。宜昌持续开展化肥农药减量增效行动，普及推广平衡施肥、绿色防护、农业废弃物无害化处理和资源化利用，保持化肥、农药使用“零增长”。

　　秭归探索有机肥替代化肥，实现了耕地地力提升、作物品质升级、支柱产业壮大。以绿铺底，秭归脐橙热销全国，去年综合产值达到85亿元，为当地农户凿出了一条致富路。

　　“补短板”的同时，宜昌还先后启动长江两岸造林绿化、全域生态复绿、长江清江生态廊道建设等生态工程。四年间，全市累计复绿长江岸线97.6公里、支流岸线196公里，全域复绿5.27万亩，“生态廊道”焕新颜。

　　今年，宜昌又借力植树节，组织了207场义务植树活动，号召2.2万人次参与植树或抚育树木12.32万株，“青年林”“人才林”“法官林”“减碳林”等在宜昌大地落地生根。

　　我们相信，来年，春风拂过，环境美、水质优的绿色长廊一定会成为新的风景线。（记者 杨婧 严晓冬 何冠英 揭兴伟 通讯员 汪琦）