湖北省宜昌市北站建成后，还需要多少年才能够建设城市轨道交通呢？

湖北省宜昌市北站建成后，还需要多少年才能够建设城市轨道交通呢？

一、回答这个问题前先梳理一下宜昌北站的情况
宜昌北站是规划中沪汉蓉高速铁路（沿江高铁）沿线的一个车站，位于夷陵区小鸦公路以北万家畈。宜昌北高铁站为特等站，将按9台20线规模进行规划，一期建设5台11线建筑面积15000㎡并配设动车运用所，主要办理沿江高铁、呼南高铁、宜昌至郑万高铁联络线、二湛高铁旅客列车始发终到和通过作业。
二、再来看宜昌城市轨道交通
宜昌发展轨道交通可以为宜昌“双高铁站”的无缝衔接，更好的规划城市交通。
根据近期三峡日报消息，宜昌市本级计划安排城建项目103个，总投资353亿其中就包括轨道交通2号线一期。
同时以提升城市交通区位、提升民生设施配套、提升生态环境品质、提升产业配套支撑、提升城市特色形象为工作重点，提前谋划住建领域“十四五”重大项目34个，总投资818亿元，主要包括红花套长江大桥、轨道交通3号线、快速路网延伸完善等。
三、看看城市轨道交通对于一个城市的作用
1、城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
2、城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
3、城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
4、城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。



宜昌作为一座工业城市、旅游城市有很好的发展基础和配套设施，未来的潜力很大，交通是未来经济发展与民生幸福感的重要组成部分，随着北站与沿江高铁的建设，轨道交通等配套交通也会加速！

宜昌根本不适宜建轨道交通，城区人那么少，商业也不发达，总部更是没几家，不如把这些钱投入到养老支助贫困儿童

宜昌市是一个发展中的城市，现只有2OO平方公里的规划在进行发展，还不完善，光只说建北站说了多少年，到至今还没定下来，再说人口达不到5OO万人口的市区，经济发展还跟不上特大城市，公汽多了就坐的人少了。地铁建设只是个计划。北站也只在规划，实现还需要很多年。建地铁还不具备条件。

我认为不会太久。一旦宜昌北站完工，配套交通就会跟进。这样，北站才能发挥效益。2020年内，国家会重点推进沿江高铁项目。值得期待！下面是2020年6月版本的最新国家铁路网建设与规划图。

随着沿海地区发展已经发展的差不多啦，后期需要往中部地区去发展；宜昌是一个旅游城市，有全世界注目的三峡大坝，周边也有悠久的历史文明景区，是值得国家大力发展的，
现在虽然人不是太多，但是为啦吸引更多的人来旅游游玩，来安居，就必须要有四通八达的交通做称托，所以说这是个长期规划，不是短时间能完成的；只有当交通发达啦，才能带动更多的人愿意来宜昌；要想富，先修路的道理。