在国际海轮停滞的几年里，国内三峡游轮的存在感明显强了很多。尽管会被误认为是代餐，但整个圈子的自我进化依旧有目共睹。
比如，2019年后连续4年推出7艘新船，而此前5年的新船数量为0；再比如，开辟了很多新航线新景点，把“三峡升船机”、“长江夜游”这些产品都运营成了门面。
不过大大小小游轮三十几艘，要想在内河里脱颖而出，肯定要有杀手锏。我印象比较深、玩得比较花的，要算世纪游轮。
他们家去年推出了目前为止内河最新的游轮世纪绿洲号，而且旗下的世纪传奇号，还首创了15天14晚从重庆往返上海的超长航线。
得知传奇号刚执航完一趟长线，停靠上海时，编辑部便火速要来了名额，抄起相机，就往国客码头赶。倒是要看看，这艘船有什么本事，能把游客“拴”在船上半个月？
01
到达东大名路，就看到了停泊在黄浦江边的传奇号。传奇号吨位为12516，与目前三峡游轮中最大吨位17000相比，差了那么一点儿，但也属于中上水平，所以即使在两岸林立的高楼间，也是非常显眼的存在。
进入中庭，映入眼帘的是镂空八字形楼梯，从一楼贯穿到五楼，富贵之余也显大气。整体国宾馆风，扶手的木质、地板的纹理，都保养得挺好，有一种岁月沉淀出的风韵之美。
Check in的前台区域比较小巧，但基本无需排队，每个游客的问题都有船员在旁帮忙协助解答。于是我就好奇起了这艘船的服务乘客比。
（*服务乘客比，即船员数/载客数，一般游轮的服务乘客比在1：3左右，即表示一名服务人员要对应服务三位客人，这个值越小越好，说明每位乘客得到的服务越全面。）
官方披露的载客量是400人，但船方为了打造更好的游轮体验，一般会将收客数控制在70%左右，船员200人，也就是说服务乘客比基本达到1：1.4，这快达到奢华游轮的配置了。
在浏览公共区域时，总感觉传奇号有一种要和海轮比拼的架势，因为，它真的什么都有。
三个餐厅，面积都不小。主餐厅环球餐厅可容纳400人，提供中餐和西餐。据说传奇号的餐饮在三峡游轮属于天花板，味道很好，而且每到一个地方都会安排当地的特色菜，比如会有扬州的特色早茶、九江的赣味烧鸡等。
切尔斯酒吧是一个多功能场所，既有酒水、咖啡、小食等免费供应，同时还有一个中央舞台，平时会安排一些娱乐表演。
另外一个是位于6层的帕沃利昂贵宾餐厅，主要供行政套房的客人使用，菜品会更加丰富。当然，普通船舱的客人也可以付费升级来此用餐。我们有幸在这里蹭了一顿晚饭，辣子鸡很好吃，得到了四川小伙伴的高度认可，现煮的馄饨也很不错。
这个餐厅数量在河轮里算不少的，但关键是它还有影院、恒温泳池、SPA馆、棋牌室、KTV、图书馆、健身房等一系列，可供休闲娱乐的场所。
甚至连你的头发丝儿、指甲盖儿都考虑到了。该说不说，这美容室的价格还是很良心的，跟在岸上没什么区别。
如果是带着小朋友上这艘船，也很合适。船上有儿童乐园，可以免费托管。附近走廊边上，还有抓娃娃机和摇摇车。家长在图书室里看书，然后把娃丢在这里，简直不要太完美。从这点上来说，传奇号比“内河标杆”维京长船要家庭友好多了。
真 · 特色IP
转到六楼，就到了阳光甲板。躺在沙滩椅上吹吹风看看江景，还是很惬意的。再来上一杯小酒，度假感瞬间拿捏。
虽然说这些空间都不是很大，但五脏俱全到这种程度，也是值得表扬的。此行比较遗憾的是，没时间去体验体验KTV，真的很想知道左下角这个小人轮廓要怎么摆。
02
说实话，在登上传奇号之前，心里是有些不屑的，毕竟它首航那会iPhone才出到5，十年前的船，能好到哪儿去？
但直到我进入舱房，就被狠狠打脸了。
首先是面积，传奇号最基础的房型为豪华标准间，共156间，占比最多，28平方米起步！别说河轮了，这在海轮届都是逆天的存在。
给大家列组数据，当年叱咤母港的几艘海轮：海洋量子号阳台房16~24.4平，盛世公主号20.6-21.6平，喜悦号20平。这么一对比，是不是发现在舱房面积这一块，传奇号赢得毫不费力？
行政套的阳台房
估计有人会反驳说，长江游轮的舱房面积普遍都比较大，但是，在目前运营的船只中，除了长江探索号这艘奢华游轮外，传奇号28平起的面积，还是妥妥排在第一。
更离谱的是，传奇号上的每一间房都有阳台！这就算了，而且还都有浴缸！要知道，豪华海轮上的套房都很难有浴缸的。白天在外观光完，回到房间舒舒服服泡个澡，简直神仙享受好吗！
在备品方面，传奇号也没让人失望。起步欧舒丹，总统套则是宝格丽，香型都很好闻，是会想带回家收藏的那种。
既然说到这，就展开聊聊总统套。总统套面积106平米，配置上再升番，阳台是270度全景的、沙发是贵妃躺椅加L型的，马桶是电子智能的，浴缸也是可以观景的…当然价格也是比较贵的，15天长航线6w+元/人，全船只有两间，手慢了就订不到…
为了让行政套的客人有更加尊贵且私密的体验，传奇号在五楼配设了一个行政酒廊。
不仅有免费的酒水咖啡点心，还有专门的管家和服务人员，有点儿类似于MSC的游艇会。这块区域，是其他房型的客人花钱也进不来的。
行政酒廊里也有一个图书馆，牌面！
另外，还发现一个有意思的事情，传奇号行政套以上的，都配有两台电视。一台面对床、一台面对沙发。已经能想象两个人出来玩，一个要看球赛一个要看综艺，但依旧能和谐相处的场景了。
03
传奇号15天长航线采用的是一价全包的模式，这就意味着船上很多东西都是免费的。不仅是一日三餐，还包括24小时不间断供应的小食、饮料、餐间酒水、下午茶等。
目前国内有四艘游轮是一价全包，长江探索号、招商维京伊敦号、长江叁号和世纪传奇号，但只有传奇号的长航线，是可以做到全航程都可以酒水畅饮的（白酒除外）。每日游轮餐厅、酒吧有二十多种酒水可供选择，从早上醒来到晚上11点半，任何时候，只要想喝了，跟工作人员说一声，就能开始微醺。
有些娱乐设施，也同样不要钱。比如对于一般航次的客人，恒温泳池是需要收费的60元/次，但对于15天14晚长航线的客人，恒温泳池全航程都免费开放。
还有一项非常重要的：岸上观光。传奇号长航线算是把岸上观光做到了极致，上海往返重庆，囊括了经典的三峡段，还另外增加了九江、池州、南京和扬州等地，基本上每天一个城市。像奉节、荆州、九江、南京等都会提供多条岸上游的路线，你想去哪一个，提前跟管家说就好了。
有几个比较有意思的景点，拎出来和大家说说。涪陵的816小镇，可以参观中国唯一解密的核反应堆洞体和国家保密级军工单位；在西陵峡，能够近距离感受土家族传统婚俗“哭嫁”；还有湖北省博物馆，会设有专场的编钟演奏会。
西陵峡风光
总之，白天游览体验，晚上睡觉行船，什么都不耽误。另外还有个小细节，我们拿到的行程小册子，竟然把景点的台阶数量都标出来了，真的哭死，这也太宠游客了吧。
除了免费，一价全包的优势还在于，更精准贴心的服务。
在你落地登船城市的那一刻，就有手持接站牌的工作人员，在机场或车站等候。他们会帮你提行李，引导你上车，并一路护送你顺利登船。
作为一个体验过欧洲维京小红人服务（类似于私人管家服务）的人来说，当我看到船员们在门口笑脸相迎远道而来的客人，并递上毛巾和柠檬水时；当我收到服务员小哥哥暖心的提醒，说餐吧已经送来了刚出炉的点心时…心里还是有些激动的，原来，美好的游轮体验根本不用去国外，它就在我们身边。
所以即使船票卖到快2w一张，我认为也是值得的。算下来平均每天只要一千出头，高水准的吃喝玩乐全包，而且不用长途飞机，没有舟车劳顿，真的更适合中国老年宝宝体质。
不过，传奇号上半年15天的长航线已经执行完毕，后续航线安排出来的话，我们会在群里通知大家。如果现在想体验这艘船的话，可以看看5天4晚的航线，价格在3000左右，量变质不变。感兴趣的朋友可以加我们的粉丝群~有游轮相关的第一手消息和特惠产品，我们会及时推送。
最后浅浅总结一下，传奇号从年份来讲，是名副其实的老船，但无论是公区还是舱房的维护保养，看起来都很新，硬件的整体配置放到今天来说，都不过时，甚至能打。餐饮和岸上游都是亮点，而服务这块，因为年份久反倒是更显经验和历练，所以体验感能到九分以上。
写到这儿的时候，正闻海洋光谱号定档明年5月1日回上海母港。不知到时海轮恢复后，三峡游轮的荣光是否还能延续今日这般。
不过还有快一年的时间，如果已经等不及，想送爸妈一场高质量旅行，或者想自己去慢悠悠感受祖国风光的，世纪传奇号，也许是最合适的选择之一。
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