昨夜突发！福岛发生7.1级地震！现场视频宜昌市
点击上方「天天向上」关注我们！
宜昌市阅读量、用户数最高的微信
近日，中国铁设联合体成功中标汉宜高铁宜昌北站项目。新建沿江高铁武汉至宜昌段，位于湖北省中部，线路东起武汉市，向西经孝感市、汉川市、天门市、荆门市，终至宜昌市。线路全长309.399公里。新建宜昌北站位于宜昌城区东北部龙泉镇，车场规模共9台20线（含预留4台9线），总建筑面积约8万平方米。
鸟瞰效果图
宜昌拥有“世界水电之都”的美称，是三峡工程、葛洲坝水利枢纽工程所在地，中国铁设设计团队将三峡雄伟壮阔的高峡平湖及宏伟巨坝元素融入到火车站的造型中，以其标志性、名片化的形象塑造出宜昌市新的铁路枢纽门户。
设计意向
建筑造型整体简洁大气，正立面以两侧坚实的巨构大坝形体张拉纤薄的弧板悬索薄壳屋顶形成了犹如大幕徐徐拉开的雄伟意向，同时清晰的表达了城市门户和拥抱八方来客之意，体现了宜昌作为著名旅游城市开放包容的胸怀。侧面通过两条内凹弧线勾勒出站房优美的形体，立面设计融入三峡大坝极具序列感的片墙元素，并由站房向两侧延伸形成雨棚，两者结合，形成犹如大坝泄洪时江水奔涌的壮阔景象。
效果图
室内设计沿用相同的设计理念，大厅中轴线上，结合屋面排水设施设置ETFE透明落水管，与大厅地面景观水池结合，形成一条室内的景观轴线。屋顶开设直径不等依次渐变的采光天窗，为室内提供均匀的自然采光，从室内望去，犹如满天繁星，熠熠生辉。
概念分析
结构设计与建筑造型完美统一，屋盖采用预应力悬拉索混凝土薄壳结构，使候车大厅内形成超大跨度无柱空间，轻薄的混凝土屋盖优雅干净大气，建成后将成为世界第一大跨度的交通建筑。
设计理念
宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交会的重要枢纽车站，位于夷陵区小鸦公路以北万家畈。车站等级为特等站，站房面积为80000平方米。宜昌北站比照综合交通枢纽标准，采取两侧站房、高架候车的形式，按9台20线规模建设。宜昌北站预计在2021年上半年开工建设，整个的建设工期是五年，2025年可以通车运营。
来源：中铁建设集团建筑设计院官方微信
编辑：杨本波终审：依然出品：三峡晚报
客服：13886680606
推荐阅读
|
|
