全城涌动，万人空巷。
在浩荡的长江之滨，在江南江北的绿水青山之间，潮涌般的人群奔跑在如同丝绸一样的沿江大道上。
三年半前的2019宜昌马拉松，很多人至今记忆犹新。三年疫情后，即将开赛的2023宜昌马拉松又将掀起一波全城热潮。
▲2019宜昌马拉松。
疫后首次宜马怎样办？全国马拉松赛事中宜马位列几何？宜马未来又将走向何方？今天，白龙岗纪事带你透视宜马背后。
4月30日，2023宜马就要鸣枪开跑。
4月27日，宜昌市体育馆内已被火热的大赛氛围包裹，当天是2023宜马领取竞赛物品的首日。
场馆内，认领竞赛物品的选手人头攒动，场馆外各类赞助商的展位上也是热闹非凡。
几乎同一时间，在宜昌官方的新闻发布厅，市政府新闻办公室举办了2023宜昌马拉松和“五一”焰火晚会新闻发布会。
白龙岗纪事在这场新闻发布会（点击蓝字了解详情）获悉，今年的赛事主题口号为：逐梦宜马，情醉三峡。比赛分马拉松、半程马拉松、10公里健康跑和4.2公里迷你跑四个项目，总规模为2.2万人。
作为疫后首马，将怎样举办？
市政府副秘书长孔亮介绍了本届赛事的亮点：“疫后首马，提升服务品质；赛道升级，展示最美风景；全力保障，体现城市温度……”
在赛道规划、使用方面，延长沿江赛道，全马和半马江北路段折返赛道使用整个沿江大道。
滨江赛段视野开阔、环境优美，更好展示宜昌现代化滨江城市的“山清水秀”之美，更大程度展现宜昌建设长江大保护典范城市建设成果。
4月30日当晚，还将举办“五一”焰火晚会。观看区域为夷陵长江大桥至宜万铁路长江大桥之间长江江段 (胭脂坝上段及江面平板船组)。活动以“壮美三峡 诗画宜昌”为主题，展演时长 32 分钟，以 12 分钟无人机+20 分钟烟花相结合。
焰火晚会将发射烟花超过8万发。无人机表演共有2300架次，飞行时长12分钟。飞行展示13幅画面，画面空中展开，最高达500米，最长有500米，整个展示面积最大为25万平方米。在宜昌乃至华中地区，都是架次最多的无人机编队表演。
无人机观赏区与焰火观赏区一致，焰火晚会将采用视频直播的方式，市民足不出户就可观看。
参加一场马拉松，个人要花费多少？
宜马赛事运营推广商路越（上海）体育发展有限公司总经理陈玉增说：“参加一项外地的马拉松赛事，在资金上需准备3000元左右。”
陈玉增介绍，对于普通跑友及爱好者，花费主要在参赛装备、报名费用、往返差旅费用。
▲黄翔 摄。
参赛装备上：马拉松赛事主办方会发放Ｔ恤衫，参赛一般需要自备跑鞋与短裤，装备是丰俭由人。
报名费用上：现在国内马拉松报名费都不高，例如宜昌马拉松，报名费在100元左右，在跑友整个开销中占比很低。
陈玉增认为：马拉松赛事本身是一个旅游、跑步相结合，非常有意义的旅游方式，核心的费用在差旅方面。
陈玉增补充道：“到外地一个城市去跑马拉松，一般住一到两天，差旅费在2000元左右，加上旅游购物，3000元可以涵盖住。”
▲付蓓蓓 摄。
有报告显示，2020年中国跑者平均每人花费超1.1万元，其中包含日常训练的装备、服饰、营养品等花销。在衍生旅游方面，50%的跑者有外地参赛的经历，过去一年平均花费为4598.84元。
宜昌市文旅局副局长李生智介绍：“截至目前，本届宜马总报名人数为22000人，外地6800人，主要集中在全马和半马。外籍运动员来自8个国家共23人，主要来自于肯尼亚、埃塞俄比亚、加拿大、英国、美国等。”
外地参赛的6800人中，市外省内4200人，主要集中在武汉、襄阳、荆州、荆门；省外有2600人，主要集中在广东、北京、湖南 、上海、重庆，广东此次有700多人参赛。这与4月26日文旅创作者大会上抖音披露的广东人最关心宜昌不谋而合。
李生智认为，宜马2.2万人的规模，已经接近城市的接待极限能力。目前，宜昌相关方面已经做好“双向奔赴”。
4月24日，宜马赛事组委会及2023年宜昌市“五一”焰火晚会领导小组及相关单位发布通告，推出当天公交免费乘坐，免费开放停车场、杜绝“天价房”“霸王餐”等欺行霸市违规行为，住宿等涨价幅度超过50%的，监管部门将予以重点整治。
国内马拉松如雨后春笋，宜马位列几何？
2023年宜马已完成中国田径协会A1类赛事申报。
3月11日，中国田径协会派出国际丈量员对赛道全线进行了精准的丈量工作。
4月2日前已完成与中国田径协会、湖北省田径协会等相关专业管理单位的全部工作对接。赛事按照世界田联精英标牌赛事标准进行赛事筹备、运营管理。
事实上，创办于2016年10月的宜马，已成功举办四届，一直处在国内靠前的办赛水平。
01第一届宜马
荣膺2016年度“中国田径协会铜牌赛事”和“中国田径协会自然生态特色赛事”。
02第二届宜马
荣膺2017年度“中国田径协会银牌赛事”、湖北省概念马拉松系列赛“金标”赛事和 “全程马拉松项目优秀组织奖”。
03第三届宜马
荣膺2018年度“中国田径协会金牌赛事”。
04第四届宜马
荣膺2019年度“中国田径协会金牌赛事”“中国体育旅游精品赛事”“世界田联标牌赛事”。
实际上，宜马赛事仍有很大的潜力可挖。
宜昌热心跑者杨振说：“宜昌从2016年开始有马拉松赛事，近八年来，宜昌的城市建设越来越美，尤其生态绿道、跑步道已经建设的非常完善。”
陈玉增说：“以前的宜马线路一直叫‘一江二桥映三峡’，是希望通过夷陵长江大桥、至喜长江大桥，串起城市的经典线路，现在又有了伍家岗长江大桥，赛道的可设计性更强了。”
陈玉增认为，中国马拉松赛事虽然较多，但只要有特色，就有生存发展空间。很多跑者在选择马拉松的时候，其实也在选择城市。
“宜昌是一个旅游城市，又是一个人文城市，宜昌马拉松在中国马拉松的排名靠前，还有可挖掘的潜力。”陈玉增说。
文/东明
实习生/彭丹凤 通讯员/刘争进
图片来源/宜昌马拉松微信公众号
编辑|刘茜 编审|欧红平
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