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宜昌一直是长江流域湖北省最大的地级市，为拉动长江流域崛起，实行大力推广宜昌，将对湖北产生巨大影响。
历史上，宜昌有两次晋升正省的机遇，都错失了。以后，如果不是国家行政体制深化改革，列为计划单列市的可能性是较小的。但是，宜昌经济发展进入全国四十强，甚至三十强的可能性是存在的。其理由是：一、根据国际惯例，辖区一切法人和自然人的经济活动均应计入总的GDP(不含飞地)。三峡水电站和葛洲坝水电站的土地和资源均属宜昌市管辖，人员属宜昌市常住户口，其经济量理应计入宜昌市的GDP。葛洲坝集团在宜分公司也一样。那么宜昌真实GDP应在南通之后。达到题目要求。二、经过沿江化工整改转型，损失的三年补上，恢复整改前的水平，GDP可在现在基础上提高120亿以上。若前几年引进投资项目汽车和航空项目在五年内达到产能50%要求，GDP可增加600亿以上。其他如新材料、医药、机电和旅游等新项目五年内完工并产生效益也将贡献GDP数百亿。预计五年内共新增GDP额达一千亿左右。其他方面经济增幅保证在同类城市水平上，那么，届时宜昌市进入全国城市四十强，是有保证的。诚然，愿望是美好的，实现愿景还需要我们每一个宜昌人不懈努力！
这个设想在我看来是可以实现的，宜昌被相关公文明确指定为区域性中心城市，现在也朝着特大城市迈进。当前经济水平已达到中西部地区一十八省市区地级市（不含省会）五强。
宜昌拥有多重“福利”
政策叠加支持，没有理由发展不起来。尤其是建立在成为计划单列市的基础上，宜昌有信心进入全国经济四十强。有关资料显示本市GDP排在全国第55位，倘若宜昌“升格”成功，五年进入40强序列并不算难。
当地人称宜昌为湖北省
旅游区之最，境内长江三峡、葛洲坝都是世界级知名景区。随着宜昌自贸区的批复，将为全市经济格局起到巨大推动作用。
宜昌已展开千亿汽车产业的布局，航空产业也成为区域性热门话题。未来五年，宜昌还有很大发展空间，通过数据分析该市有望在2023年左右冲进全国城市GDP四十强序列，拭目以待！
可以，宜昌那边挖山特别厉害！把山挖平了城市就有
龙泉镇的高铁北站都取消了，怎么发展？
能成为世界第一强 |
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