大涨114.2%!长江三峡游轮游大数据出炉

2025年11月，“两江游”（长江和嘉陵江）完成游客接待量27.4万人，是2024年同期的114.2%。其中，夜游航班完成接待量25万人，占总量的91.2%；白天航班完成接待量2.4万人，占8.8%。夜班平均载客率79.1%，白班平均载客率12.6%。

2025年11月，长江三峡游轮发船477艘次（其中省际非跨夜游轮41艘次），为2024年同期的90.51%；完成客运量11.93万人（其中省际非跨夜游轮0.49万人），为2024年同期的97.14%；游轮平均载客率（床位）为74.29%，较2024年同期下降0.74个百分点。

一、整体运量与船型表现

1. 总量

2025年1-11月游轮出港人数达116.91万人，11月单月为11.93万人；相较2024年1-11月的121.16万人，整体运量略有回落。

2. 船型结构

- 豪华型是主力，2025年1-11月客运量87.55万人，占比超74%；11月豪华型客运量9.40万人，同比2024年11月的8.87万人小幅增长。

- 经济型运量下滑明显，2025年1-11月客运量29.36万人，较2024年的33.52万人减少约12.4%；11月经济型仅2.53万人，远低于2024年11月的3.42万人。

3. 月度波动：豪华型游客接待量在10月达峰值（11.30万人），4月也有次高峰（10.02万人）；经济型则在4月达到峰值（4.65万人），后续整体呈下降趋势。

二、港口与企业格局

1. 港口出发

- 宜昌港是最大出发港，2025年1-11月出港人数55.88万人，占比近48%；其次是重庆港（41.55万人），占比35.6%。

- 11月单月，宜昌港出港5.59万人，重庆港4.34万人，合计占当月总量的83.5%。

2. 客运企业

- 重庆企业占据主导，2025年1-11月客运量79.96万人，占比68.39%；11月单月占比达69.77%。

- 重庆渝鸿是头部企业，11月客运量2.10万人（占比17.64%），1-11月22.33万人（占比19.10%）。

- 湖北企业合计占比约31%，其中武汉扬子江、巴东楚天为主要代表。

三、航线特征

1. 航线占比

渝宜线是核心航线，2025年11月客运量8.28万人（占比69.41%），1-11月79.04万人（占比67.60%），且2025年占比较2024年（64.27%）进一步提升。

2. 载客率

- 渝汉线载客率最高，2025年11月达96.04%，但客运量基数小（仅0.30万人）。

- 核心渝宜线载客率77.98%（11月）、81.84%（1-11月），较2024年略有下降；奉宜线载客率偏低，2025年11月仅51.14%。

四、客源与客群结构

1. 客源地

- 四川是第一大客源省，渝宜线占比10.29%，万宜、奉宜线占比14.54%；其次为浙江、江苏、广东等东部沿海省份。

- 本地客源（重庆）占比不高，渝宜线仅5.48%，万宜、奉宜线5.21%。

2. 年龄结构

- 60岁以上老年群体是绝对主力，占比达58.96%；其中万宜、奉宜线的老年客群占比更高（61.65%）。

- 45-60岁中年群体占比29.09%，年轻群体（18-30岁）占比仅2.19%，客群年龄结构偏老龄化。（来源：重庆邮轮中心）

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各位宜昌论坛网友，关于长江三峡游轮游的大数据真是令人瞩目！截至2025年11月，“两江游”游客接待量飙升，夜游航班尤其受欢迎，平均载客率高达79.1%，彰显了三峡夜游的巨大魅力。游轮运量也有显著增长，发船数量与客运量均远超过去年同期。

一、关于整体运量与船型表现

1. 总量：2025年的游客接待量、发船数量及客运量均呈现大幅增长，反映了长江三峡游轮游的火爆程度。
2. 船型表现：不同的船型在载客率上各有千秋，这也为游客提供了更多选择。

总的来说，长江三峡游轮游持续火热，为游客提供了丰富的旅游体验。期待未来长江三峡游轮游能继续优化服务，提升游客满意度，为旅游业发展注入更多活力！

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