前几天，大家是不是被宜昌北站
建设进展情况刷爆了朋友圈？
这次真的要开工了！
那让我们能看看具体位置吧！
10月16日，中国铁路经济规划研究院副院长、中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心副主任俞祖法带领沿江高铁武汉至宜昌段可研审查调研组来夷陵区踏勘，实地调研沿江高铁武汉至宜昌段、宜昌北站和三峡综合交通运输体系规划设计情况。整个沿江高铁目前正按部就班的朝着2020年底全线开工的目标在推进前期工作。此次评审将原规划的武天荆高铁和襄常高铁的宜昌至荆门段合并为了一个项目，意味着将会同时启动建设。
调研组一行实地查看了沿江高铁宜昌段线型设计、宜昌北站选址、线路互联互通建设等情况，听取前期规划设计、用地规模、配套建设等情况介绍。
10月18日至20日，国家铁路总公司、湖北省政府在武汉组织召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会，听取了两家设计单位汇报，分13个小组展开了分组讨论，最后进行了总结反馈。
沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站，全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。
铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。
当阳西站：位于当阳高铁新区，既有当阳火车站西侧5公里，焦柳铁路南侧，紧邻在建的G348国道。宜昌北站：为规划武天荆高铁、襄常高铁、宜昌郑万高铁联络线、渝宜高铁的交汇车站，也是未来沿江高铁通道上的重要节点。位于夷陵区龙泉镇北侧2公里，距市中心约20公里。沿江与襄常分设两场，远期预留荆门至宜昌段新建三四线条件。宜昌北站建筑面积15000㎡，该片区同时建设动车运用所、10kV配电所、供水站等基础设施。
宜昌北站位置示意图▼
沿江高铁湖北段走向示意图▼
各大项目（除合武以外）均已进入国铁集团2019年储备开工项目名单，宜昌郑万高铁联络线为年底计划开工项目将会先期开工。因此沿江高铁通道全线2020年上半年基本可以完成可研批复等前期工作，2020年底前正式开工。
武汉至宜昌高铁线路方案示意图▼
（备注：本文文字说明及图片线路方案为根据各方面信息汇总整理，仅供参考，可研评审和修编过程中可能有变化，不做线路最终走向的依据）
待沿江高铁全线完成后，成都至上海运行时间缩减至6.8小时，重庆至上海运行时间缩减至5.8小时，
宜昌到武汉最快只需1个多小时！
虽然远安暂时还没有高铁计划传出，
但这个消息对于远安人来说，
也是十分劲爆！
因为未来出行，我们有了更多选择。
当阳火车站西侧5公里的当阳西站，
夷陵区龙泉镇的宜昌北站，
哪里方便就去哪里坐车！
期待沿江高铁早日建成！
—THE END—
生
活
助
手
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