回答这个问题应属"现在时"一一因为葛洲坝和三峡大坝兴建,水库壅水后,高峡出平湖: 瞿塘峡雄险不再;巫山十二峰虽依然耸立,但水缓波静,昔日水浅流急之小三峡已然消逝;急流险滩、迂回曲折之西陵峡改变了习性,最宜漂流与拉纤的神农溪亦只留一个秀字也。换言之,神奇壮美的古老三峡,已不复存在一一
古老的四百里三峡,两岸连山,重峦叠嶂,无处非画,无处不诗!
古老三峡,以雄奇壮丽著称于世。瞿塘峡悬崖壁立,雄伟险峻;巫峡风姿秀丽,妩媚动人;西陵峡迂回曲折,荡气回肠……三峡两岸,除了许多历史悠久的文物古迹外,还有许多令人叹为观止的自然风光。游人至此,仿佛置身诗林画廊,如醉如痴,流连忘返。
老三峡消失,新三峡值不值得一游呢?
一一回答是肯定的。
同样是三峡,但韵味变了。你可乘船游览"高峡平湖",没见过老三峡的游客,肯定会满眼新奇。然游新三峡,其最大最美的看点,自然是举世无双的三峡大坝!我非常乐意为从未到过三峡的朋友,当一回大坝"导游"一一
来三峡大坝游览,过去人们都只有一种选择:看宏观场景,登坝区制高点坛子岭;看特写镜头,就去185参观平台。
如今不同了:你可以上左岸坛子岭观景台,可以去185平台,还可以沿双线五级船闸上闸首方向迂回至上游引航道隔流堤,尽情欣赏迎水面大坝雄姿;也能够绕道西陵长江大桥去右岸上、下游参观,纵览层次分明的钢铁美学造型,斯时你定会由衷感叹设计大师和建设者的无穷智慧。
登坛子岭,居高临下,你左顾右盼前得有一种大胸怀和指挥千军万马的将军气魄否则你会眼晕或感觉气短胸闷。因为三峡工程是钢性的科技杰作,是以奔腾不息的万里长江作琴弦的交响史诗,是一部凝聚民族精神促进中国经济腾飞的大合唱!
跨上185平台,你立即就会感悟到三人合一形成“众”的硕大气场,真切体会众人的伟大和个人的渺小。此时时刻,你站立的高度就是大坝的高度哩,你就是大坝大坝就是你了,焉能无动于衷?
到大坝下游,我们只可以远视和仰望:无论是长江主汛期或枯水期,大坝拦江,金色或银色的潮浪原是奔腾着咆哮着的,如今被混凝土重力坝拦截住了。洪汛时节,它想西行入海,唯有人造的导流底孔和泄水闸逼仄的甬道可以通行,于是它憋足了劲,挣扎着拼命往孔洞里钻,倘在朝霞或落日时段,这一冲锋的结局,便形成三峡枢纽的绝妙景观一一“狂龙奔江”!几束或几十束柱状的“金龙”或“银龙”腾空飞翔,在大坝中心下游数十米高空形成抛物状巨形瀑布,阳光在瀑布区照耀着形成硕大的彩虹。游人至此,谁不深切感受到场面的无比壮观和心灵的莫大震憾?!
置身双线五级船闸,无论是在上游或下游漫步,不管是乘船上行或下行,“W”型双线深槽开挖后形成的高边坡,定使你瞠目结舌,领悟到科技的魅力,感受到什么是“艰苦卓绝”,什么叫“鬼斧神工”:状若阶梯般的硕大船闸,双线重叠连续五级,在坛子岭下凹成举世奇观。人在船上,船在闸内,那种“水涨船高,水落船低”的平稳无知觉的神奇状态,令游人大饱眼福且兴味盎然!
倘若你有幸步入电站厂房大厅,那一颗颗耀眼的明珠同样使你赏心悦目:左岸电站宽敞的大厅内,14台70万千瓦水轮发电机组宛若兵士般以“一字长蛇阵”列队中央,仿佛在恭候着你的检阅哩。斯时,你面对着全球最大的水力发电厂一一三峡电厂,联想着32台(右岸12台机加地下地站4台)机组产生的巨大能量,能不由衷地感到自豪么?!
从空中看三峡枢纽,则更是一大享受。
钢筋混凝土耸成的立体图形,在云里雾里躲藏着,时隐时现,宛岩一条银色的巨龙横卧在峡江,随时都可能腾飞。
乘直升飞机鸟瞰三峡枢纽,只能是浮光掠影,即使在空中盘旋,也只能在眼帘摄取一组动感镜头。而你若有可能驱车攀上位于大坝下游的黄牛岩顶之太阳包(三峡人称“毛公山”,山形酷似毛泽东卧像),则是全景式观赏三峡水利枢纽的绝佳去处:在海拔1000多米的山巅饱览秀美山川和雄伟大坝,绝对是不错的选择。
倘若你有幸乘船如坐电梯般通过"升船机"过坝,那便再美不过,管保你永生不忘!
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