如果在汽车里过夜，是不是一定得一直启动着发动机在空挡状态，一晚上得费多少油？

如果在汽车里过夜，是不是一定得一直启动着发动机在空挡状态，一晚上得费多少油？

在汽车里过夜，启动着发动机在空档开空调，这种想法真奇葩，我想问一下，这是几辈子没见过车啊，连睡觉都在车里面。说实话，在车里过夜真不好受，但凡有一丁点办法，没人愿意在车里过夜的。
如果不得不在车里过夜的话，非常不建议一直启动着发动机，挂空挡开空调这种做法，主要不是考虑耗多少油的问题，而是要考虑发动机怠速一夜得有多伤车，积碳得多严重，还有就是个人的安全问题，稍不注意容易一氧化碳中毒或者缺氧。
另外如果车内空间狭小，人在里面睡觉也很不舒服，一觉醒来会腰酸背痛的。一夜怠速肯定也会烧不少油，在车里睡既不舒服又不安全，所以如果周围有住宿条件的话，还是花钱去住宿吧，和在车里过夜花的钱也差不多，就算住宿条件再不济，肯定也要比在车里睡觉舒服，在车里睡，连睡沙发都赶不上。
如果是在荒郊野外，实在没地方可住，只能在车里过夜，那更不建议一直启动着发动机这种做法了，因为万一把油烧完了，四周荒芜人烟的，你连加油的地方都找不到。这种情况，要么将就一下，熬一夜算了，要么采取间歇启动发动机的方式，等车内温度差不多就关掉发动机，一来可以省油，二来也更安全一些。
因此，无论你是自驾游还是干什么，都不建议在车里过夜，一直启动着发动机，因为在车里过夜一不舒服，二不安全，三费油，四伤车。最好在天黑前，提前规划好当晚的落脚点，尽量选择有住宿条件的地方住下，好好睡一觉明天再出发！希望我的回答可以帮助到你，对此你怎么看？欢迎留言讨论~

我曾自驾前往内蒙、新疆，一个月的时间里有半数都睡在车上，也曾在炎热的8月前往郑州出差，整整一个星期都睡在车里。对车里过夜这个话题，可谓是感慨颇多，在我看来，油耗从来都不是重点，安全才是唯一。也奉劝想要在汽车里过夜的车主，一定要三思而行，才不会酿成悲剧。


在这个自由稀缺的年代，自驾游成了很多都市人享受自由生活的一种方式。而对于自驾游来说，睡在车上几乎是一种常态，既节约了路上寻找宾馆的时间，又节约了出行成本，还能与大自然进行更深层次的接触，是件一举多得的事情。
大学刚毕业那年，我开车带着个妹子一起去内蒙玩，为了节省路费，第一晚就是睡在服务区。那时还没有入秋，京津地区晚上的气温还在30度左右，不开空调完全没法睡，为了防蚊，我们还关死了车窗。第二天醒来除了感觉比较闷，车里的空气不好外，并没有什么其他的感觉。
现在想来也是阵阵后怕，幸亏当时停车的地方相对空旷，晚上风也大些，才没有发生危险。


那么，怠速状态下开一晚上空调，会消耗多少汽油呢？

1、先回答题主说的是否要挂空档，如果打算原地开空调的话，车子必须怠速运行，也就是题主说的挂在空档上。否则的话，除非车子上混合动力，不然蓄电池亏电，车子无法启动，就只有叫救援了。
2、以1.5L排量的发动机为例，在不考虑温度的情况下，怠速一小时大概会消耗1个油左右。但在实际运行中，考虑到温度、发动机年限等因素，这个数字会比理想状态要高一些，有些6年以上的车子甚至能消耗2个油以上，所以不能一概而论。
3、在冬天户外温度较低的环境里，机油粘稠度高，发动机机体温度低，导致发动机内的燃油雾化差，热效率下降，为了保证发动机的功率，就必须增加喷油量，从而导致油耗增加。
理论上暖风利用的是发动机的余热，开空调不需要启动压缩机，理论上是不会增加额外油耗的。
4、在夏天天气炎热的环境里，开空调是会增加油耗的。这是因为车载空调用于制冷的核心部件——压缩机，是由发动机来驱动的。
我曾用1.4T的速腾做过试验，开空调怠速一小时，加的是95号汽油，表显油耗是1.6L/H，实际情况可能会多一些，如果加92号汽油的话，应该会超过2个油。
也就是说，按照现在92号汽油7元出头的价格，挂空档开空调运行一晚上的话，大约会耗费20L汽油，折合当前的油价约在140元左右。


相比百十块钱的燃油来说，睡在开空调的车里，安全才是最大的问题。

车载空调可谓是个无情的杀手，每年都会有类似报导，一些人在车上吹着空调睡着了，然后就再也没能醒过来。
我身边就发生过这样的惨剧，前些年，有个叔叔酒后在车里开着空调休息，酒劲上来在车里睡着了。
第二天环卫工人打扫卫生，发现车子启动着但一直没动，就敲了敲车窗，想提醒叔叔这段路白天不能停车，过了7点后会交警过来巡查，查到了就会被扣分和罚款。
但敲了一会发现车里没动静后，工人觉得有些不对，就打了110求助。民警到了之后，意识到车里人可能出了意外状况，便用工具暴力破窗后发现叔叔已经陷入深度昏迷，赶紧叫了120。
万幸的是，经过医生一个多小时的抢救，叔叔终于醒了过来，但因为一氧化碳中毒过深，留下了后遗症，即便已经过去了三年多，叔叔还是会不时的出现无法忍受的头痛，需要定期前往医院进行治疗。


当车子处于怠速状态时，特别是处在车库等狭小或密闭的空间里，因为空气流动性差，发动机产生的废气会围绕在车子周围，20分钟左右，空气中的一氧化碳就会严重超标，时间越长浓度越高。
一氧化碳作为一种无形的“杀手"，会随着空调外循环进入车内，导致车内的一氧化碳浓度超标，使车内人员中毒，出现生命危险。
医生介绍，在一氧化碳严重超标的环境里，人即使处在清醒状态，察觉到中毒时往往已经浑身无力并渐渐地昏睡过去，很难自救。如果处于睡眠状态，一旦发生一氧化碳中毒，就极易危及生命，再也醒不过来。


不过，不论是自驾游还是因为工作、意外等原因，一些人总会遇到找不到宾馆，需要在车里过夜的状况。在南方等温暖地区还好，即便晚上热点，稍微忍忍也能应付过去，但如果是在北方，特别是东北地区，到了冬天气温能降到零下二三十度，不开空调几乎不可能。
车里过夜需要注意的事项

1、避开地下车库等狭小空间，选择户外相对空旷、平坦的区域，如果有坡度的话，一定要拉好手刹，并用石块等物体别住车轮，防止在睡觉的时候发生溜车，醒来躺在水沟里就不好了。
2、不管是否开空调，在车内休息的时候都建议将车窗打开一指左右的缝隙，防止车内缺氧，发生窒息。这是因为，虽然车子都有排气孔，但当静止不动的时候，车子内外的空气没有动力进行进行流动、交换，车内的氧气越来越少，时间久了便会出现缺氧等危险。
3、睡前锁好车门和车窗，不要给坏人可乘之机，如果是自驾游，需要长期在户外过夜的话，建议到网上购买几块窗帘，睡前将车窗挡上，一方面能让外人看不清车内状况，另一方面也能更有安全感，睡的更踏实。


总结：
假如在车里睡觉，需要开空调的话，是需要一直启动发动机并挂在空档上的，10个小时大概能消耗约140元左右的汽油，根据车子型号和车况的不同，这个数字会上下浮动，但基本相差不会太多。
在这里再次郑重提醒各位车主，睡在车里有风险，如非必要，还是建议大家选择酒店、宾馆等地点休息，增加不了多少花费，但能睡的更舒服，相对也更安全。

在车里过夜，不一定要启动发动机在空挡状态，如果启动着发动机在空挡状态，一晚上得费10-20个油。

今天和大家分享一下启动发动机空挡状态的油耗有多少？以及油耗和那些因素有关系！
速度为零时的怠速油耗

比如1.6排量的车，如果启动发动机怠速的转速在700-800转之间，那么怠速的油耗在0.8升左右。





如果是2.0排量的车，如果启动发动机怠速的转速在900转左右，那么怠速的油耗在1.6升左右。

怠速油耗还和车况有关系

启动发动机之后空挡状态的油耗除了和你的发动机排量有关系，还和环境的温度，有没有开空调，空调的档位是多少等有关系！
具体是1个油还是2个油，要看你开的空调的温差有多大。按照一晚上10个小时算，2个油的话，最多20个油。也就是可以估算为15个油。
如果是自驾游野营，车内外温差不大的情况下不建议启动发动机怠速开空调，毕竟睡在车内是强烈建议窗户或者天窗是要留点间隙来通风的。确保新鲜空气流通。而且车辆停放的时候排气管方向要朝着下风口，防止对着上风口，尾气都向着车辆飘过来了。
友情提醒，如果开空调一定要启动发动机，不然电瓶很快就亏电了，汽车就无法启动了
千万不能大意，说开着外循环了（万一故障呢？），就不用开窗户留间隙了，因为车内空气有限，对人身体和健康不利。

注意保持空气流动

个人建议，睡在车内，不要开空调，开窗户或者开空调一定要留间隙。如果实在是外出野营需要用电的话，建议备用一个电源。这样安全又便捷！

那么启动发动机怠速会带来哪些坏处呢？

尾气里面各种危害物质

个人觉得怠速对车辆基本上没有危害，但是对人就不一定了。

首先怠速会增加车辆周围的废气的浓度，一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物等废气，还有一些重金属等。如果是空气流动差的地方，会有很大一部分进入到车内，尤其是开了外循环的车辆。毕竟睡在车内，是必须和车外空调保持流通的！
其次就是费油。增加了部分车内积碳的产生。
纯原创手打。
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西藏无人区自驾游，没有任何一个人敢夜晚，启动发动机在汽车里过夜，不仅耗油量惊人，而且十分的危险、每年因为这种情况，很多人都丢失了自己的性命。
无论是炎炎的夏日还是寒冷的冬天，很多人都喜欢把汽车启动，要么开暖气，要么开冷气，在汽车里面不是睡觉就是打游戏。


那么夜晚在汽车里面过夜启动发动机挂空挡开空调，夜晚能耗几个油呢？

首先正常人一般都不会这么做，汽车里面睡觉，除非被迫无奈，否则一夜晚让你根本睡不好，而且还生命危险。
先来说一下，发生在我身上的事情。
这里就可以看出，夜晚在车里面开着发动机，打开空调睡觉是多么危险的一件事情，而且耗油量多么的惊人。
2019年，我开着国产越野车哈弗h9，准备前往西藏来一场自驾游，放松一下，因为生活带来的压力太大了。
帮我到达西藏羌塘 的无人区，差点再也回不来。
喜欢自驾游的朋友经常去西藏，都知道西藏的羌塘是一个无人区，被称为生命的禁忌，海拔五千米，空气稀薄，有着很多大型的野生食肉动物。
当时我也比较好奇，看着自己的车还能跑300公里，又想着自己往里面开个六七十公里，再回来还能跑个100多公里，绝对能达到加油站。
就踩着油门前往了无人区，这里手机一点信号都没有。
真正的与世隔离，当跑到60公里的时候，天已经黑了，就想着把车开到树旁，在车里面休息一晚，明早再出发。


无人区夜晚的空气环境变化莫测，下起了雨，十分的寒冷，夜晚在车里面直接给我冻醒，就启动了汽车开着暖气，由于空气中含氧量低，我就昏昏欲绝的睡着，等到第二天醒来时，整个人大脑一片空白头，十分的疼痛。
这个时候汽车还没有熄火、我走到驾驶室，看到油表是彻底给我惊呆了。
油已经烧的差不多，还只能跑20公里，再加上车子里面有储备的油量，还能跑20公里，也就是说，我还能跑40公里，无人区走出去就需要60公里，到达加油站需要100多公里，根本无法做到。
总不能呆在这里，于是就把车往无人区的外面开，开了一会的时候，离目的地还有二三十公里，车子彻底的熄火。
掏出手机的我准备拨打电话，但是手机一点信号都没有，使我非常害怕在无人区里面，汽车没油，这是一个致命的情况。
当时我老远就看见两三条像狗一样的东西。
等走近一看，才发现这是三只夹着尾巴的狼。


吓得我赶紧钻进了车反锁了车门，就这样在车里面，活活呆了两天。
有可能是上天眷顾我，有一辆牧马人正在往无人区里面开，看到我停在路旁，就下来打听情况，不这在这个朋友的帮助下，我才顺利地离开这个无人区。
我这件事情我总结了几点？在没有必要的情况下，千万不要在汽车里面过夜，也不要开着发动机，否则的话，不仅要费很多油，而且会面对以下的几种问题。
1、一氧化碳中毒或者是缺氧。

汽车里面的空间比较小、有的汽车后座能够放平，像一个床一样，有的车完全不能放平、睡起来很难受。
夜晚在车里面睡觉，启动发动机挂空挡，开空调，不仅是耗油的问题，而且发动机处于怠速的状态，对发动机造成很大的伤害，里面的积碳非常严重，到时候如果你的汽车窗子开的比较小，容易造成一氧化碳中毒。
很可能也会出现缺氧，对了你睡着了以后根本发现不了，如果真的是一氧化碳中毒或者是缺氧，那么，对自己的个人安全是十分的危险。


每年因为在车里面睡觉，一氧化碳中毒，缺氧而亡的人还少吗？
所以没有必要的情况下，不要在车子里面睡觉、真的是情况所迫，在车子里面睡觉的话，不冷不热，最好不要启动汽车。
汽车是一个狭小封闭的空间，他里面的空气流动性差，你启动汽车的时候，汽车排放的废气就会围绕在你的车子周围。
一般夜晚在车里面启动汽车，睡觉的时候排放出来的废气，里面一氧化碳会严重的超标时间越久，这些一氧化碳就会从你汽车前进气口由外循环进入到车内，造成你一氧化碳中毒。
我这个时候你正在熟睡，一旦发生一氧化碳中毒，那么很可能再也无法醒来。
2、在荒郊野外无人区来说的话，油就是最重要的东西。

有的时候在荒郊野外，没办法，只能在汽车里面睡觉，就像很多喜欢自驾游的朋友，经常在车里面睡，有的人在无人区，车里面睡。
千万要记得，如果你要自驾游，一定带几床比较厚的被子，夜晚的时候穿上那种保温的衣服，盖上厚厚的被子车窗打开几个缝隙透气。


冻的实在受不了，可以开一会儿暖气再关掉，千万不要一夜启动发动机开着暖气。
第二天醒来，汽油全部烧完，在荒郊野外还好，手机有信号。
如果是在无人区，那么该怎么办呢？
3、在车子里面过夜，启动发动机挂空档，一晚上得费多少油呢？

其实这是一个没有标准性的答案，主要是根据你的汽车发动机排放量有关。


越大的排放量，它的耗油量也就越大，可以这样说，如果你一夜启动发动机挂空档，那么一夜耗费的油，折合人民币足够你开一家宾馆的钱。
特别是在夏天，炎热的环境下，跨空挡，开空调会增加油耗。
汽车的空调制冷的东西主要就是压缩机，而压缩机是由发动机通过皮带来驱动。
之前我开的是1.5t的传奇gs 4，我做了一个实验，开空调挂到空挡怠速一个小时，那是92号汽油，一个小时过后，我的油表油耗显示是1.5个油，符号表这个东西都不准，基本上都会超过两个油左右。


我夜晚开空调运行一夜晚的话，那么耗油量大概在20升左右，一晚上光是邮费就在100多块钱。
写到最后：

很多人因为特殊情况不得不在车里面睡觉，比如开长途，周围没有宾馆。
这个时候如果你周围有加油站，而且汽车的油比较多，那么你可以开一下空调在里面睡觉，一定要记着把车窗打开，让空气流通，否则缺氧或者是一氧化碳中毒，很容易让你无法醒来。
基本上十个小时左右，耗油量大概就是130块钱左右，这也跟你的的车子型号，发动机排量不同，但是油费的价格也在这个数字上下。
友情提醒：桌子里面睡觉一点也不舒服，也有很大的风险，如果没有那个必要，最好是选择住宾馆，酒店一夜晚只有几十块，100多块钱，就算你在车里开一夜晚的空调，也需要100多块钱在车子里面睡觉，不仅睡得难受，而且有很大的危险，对汽车的寿命也大大减少，何不找一个宾馆睡得更加舒服，也安全呢？

有的车主的确会在迫不得已的情况下在汽车里过夜，如果正常气温倒无所谓。但如果夏天或者冬天，那就需要依靠空调系统制冷或者供暖才行了。但并不是非要一直启动发动机保持空挡状态下，因为即使在户外会存在安全问题。关于一晚上需要费多少油，这需要看具体什么车型而定。

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我们先看一下题主所说的启动着发动机在空挡状态是怎么样的一种情况！

简单来说这是一种怠速状态，即发动机运转时，不管在哪个挡位，只要不踩油门，那就是发动机处于怠速状态。这种原地怠速是比较耗油的，我们可以通过怠速状态的工作情况去分析耗油情况。
当发动机无负荷运转时，只需要克服内部零配件的摩擦阻力，不需要对外输出功率，用以维持发动机稳度运转的最低转速就是怠速。不同的车型，不同的发动机，正常怠速值会存在差异，一般在600-800转左右。
为什么要去解释一下怠速，因为怠速油耗情况跟发动机排量与怠速值有直接关系。一般发动机排量越大，耗油量就越高，怠速值越高，耗油量也越高。
怠速为什么会导致耗油量增加呢？

发动机正常工作时的一个工作循环包括：进气、压缩、做功和排气。当怠速时发动机就会处于一个非正常工作状态，因为怠速的时候发动机转速低，就导致发动机的进气量少，燃油就得不到充分燃烧，但发动机运转就需要克服机械零部件间的摩擦阻力，所以就需要更更高浓度的可燃混合气才能让发动机维持在一个正常运转。
如果不开空调的话可以根据发动机排量与怠速值大概计算出耗油量，这个公式如下:

怠速状态下每小时耗油量：Vf= 0.79*V*n
Vf(每小时的耗油量)
单位:毫升/小时(ml/h)
V(发动机排量)
单位:升(L)
n(怠速值即发动机转速)
单位:每分钟转数（rpm）
如果你的车是1.8排量，怠速值为700转，那么根据公式很容易算出每小时耗油量为995ml，也就是0.995L，这个耗油量还是很高的。一般1.8排量的汽车百公里油耗8-9L吧，算一下就清楚耗油量了。
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上面那是不开空调的情况，那种情况一般就是忘了熄火造成的，但你在车里睡觉，不开空调也就没有必要启动发动机吧，所以按题主的意思肯定是要开空调了！今天在这先不讨论安全问题，因为那是另一个话题。

怠速开空调制冷或者供暖耗油量都会不同。我们分开讨论！
现在的轿车采用的都是冷暖一体式空调系统，由制冷系统、暖风系统、通风和空气净化装置以及控制系统组成。

制冷系统用的是蒸汽压缩式制冷原理，整个装置是通过管路把压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、鼓风机等部件连接而成一个密闭的循环系统，在液态制冷剂（冷媒）蒸发成气态的过程中会大量吸收周围的热能达到制冷效果，这个过程是一个循环工作过程。
下面我们可以看下怠速开空调制冷的油耗是怎么来的。

正因为空调运转的时候是一个循环过程，所以空调的动力输出就需要依靠发动机来发力，发动机负荷增加，这时即要继续保持怠速，又要同时保证空调正常工作，就只能提高发动机的转速。发动机转速提高了，油耗也就意思升高，而且这个油耗量是惊人的。也有个公式可以参考。
怠速状态下每小时耗油:Vf=1.318*V*n
Vf(每小时的耗油量) 单位:毫升/小时(ml/h)
V(发动机排量) 单位:升(L)
n(发动机转速) 单位:每分钟转数（rpm)
同样以1.8排量汽车为例，此时怠速值会升高变成800转，那么根据公式很容易算出每小时耗油量为1898ml，也就是1.9L。
制冷状态耗油量的确很高，那么我们看下供暖状态吧。

轿车都采用的是热水取暖系统，主要是组成部分有加热器芯(由水管和散热器片组成)、热水调节阀、鼓风机、控制面板等。
热水取暖系统的热源来自于采用发动机的冷却液，因为发动机在运转过程中会产生大量热量，这时需要通过冷却液在散热器进行散热以保证可以正常工作，再通过鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热后给车内供暖。从空调供暖原理上看给发动机增加的负荷很少，所以如果是暖风可以用第一个公式。
<hr/>最后还是要再说下不需要一直启动着的，等温度稳定下来后可以熄火一段时间，反正在车里你想一觉睡到天亮也不太可能，因为睡车里太不舒服了，所以醒的时候就可以让车子休息一下，安全问题虽然前面没有说，最后还是需要提醒一下。

很高兴能为大家回答这样的问题。
现在自驾游的车辆特别的多，那么大家肯定会遇到在车里睡觉或者过夜的时候，在车里过夜到底要怎么做呢？

首先在车里过夜，要看当地的气温而定，如果真的是天气特别冷，那么晚上睡觉的时候，车辆一定不能熄火，睡觉的时候找个被子盖上，尤其是地板下面会特别的冷。现在有的车后排座椅可以放平，晚上找个被子铺起来，车辆启动，这时候一定要加满油，如果车辆怠速启动8个小时，一个小时的油耗应该在1.5升左右，是不特别费油的。但是发动机怠速的时候能够产生过渡的积炭，晚上冷的时候，也不用考虑发动机怠速的问题，保暖是最重要的，晚上睡觉的时候，一定要把车窗稍微开一点点，一厘米左右的样子，让空气流通，暖风模式打造为循环状态，避免二氧化碳中毒。睡觉的时候，车辆的车门一定要锁好，晚上睡觉的时候一定要注意安全。


如果是在夏天旅游，在车上过夜的时候，晚上不是特别冷的时。，就没必要启动发动机了，可能有的地方会特别的热，要启动发动机，开启空调来降温，也不用一晚上一直开空调，开个半小时的空调，把车里的温度降下来，车里面的温度降下来以后，把发动机熄火就可以了。睡觉的时候同样要锁好车，尤其晚上过夜的时候，一定要注意安全，车辆一定要停在平坦的地方，拉好手刹，同时睡觉的时候保持警惕性，这是最重要的。


不知道，我给大家讲了这些大家明白，晚上过夜，车门一定要锁好，发动机大概一小时油耗1.5升，找个平坦的地方停车，一定要把车辆的手刹拉好，大家还有什么不懂的地方，记得评论留言。

我是在车里过夜的，给朋友介绍一下真实情况。看对你是否有帮助。

（本图是本人在新疆赛里木湖露营所拍）
在汽车里过夜并不需要一直启动着发动机，它分几种情况，下面我们将问题分开来讨论，比较容易搞明白：
1，睡在车上要根据天气情况，比如我去年使用床车环新疆游，由于天气炎热，并不能够天天在车上睡觉。一般情况，晚上温度达25度，便不好在车里睡觉过夜，因为天气过热，人在车里睡吃不消，也不安全。

（龙南南服务区)
2，有人说了，天热，咱就开空调，这一说和本题有关系。但事实上，除了有些房车具备10小时电瓶供电可开空调外，普通车辆都不可以开一晚空调以供睡觉。
因为，第一不安全，第二也化不来，如果开空调过夜，便必须发动车子，还不如去旅社。这里不存在耗油价值是不是和旅社费用差不多，或少多少的精算区别，车上肯定没有旅店舒适，况且发动一夜的车子，二天车还跑不跑呢，这是不可以的。

（龙南南服务区)
3，以我最近的例子来说，本月6日我在江西龙南参观围屋，落住服务区。白天，龙南高速上温度出现了32度，但晚上服务区并不热，因为是山区。我们洗漱好，准备入睡，此时我发动了车子，开了空调。为什么？因为天热，汽车又停在树下草坪边，蚊子比较多，先驱蚊，顺带让车里凉下来。 大概开了20分钟不到，直接盖薄睡袋（睡袋全打开成床单状）一夜凉爽。
4，朋友问到：如果在汽车里过夜，是不是一定得一直启动着发动机在空挡状态，一晚上得费多少油？
这不是费多少油问题，是不可以。一般来说怠速启动空调并不是好选项，能不做尽量不要做这样的动作。大多数司机不会发动车子开空调过夜，这不同于行车状态，你知道，行车状态油给力，发动机发电机不会受损伤。

（龙南南服务区)
5，最后提醒朋友，打算住车上，一定要根据当地天气情况，天气热，车上不能睡。希望本文对你有帮助，谢谢！

这个问题有什么复杂的吗……天气不冷不热的话，不需要启动发动机啊。开个窗盖个被，后排能放倒的放倒一躺，不能放倒的找个宽阔地儿一趟，一晚上随便就对付过去了。
如果天气很冷或者很热，那就需要启动发动机了，不然车就一层铁皮，保温隔热效果不行，温度条件比较恶劣的话人是受不了的。
油耗的话天冷天热不太一样，天冷的话好说，发动机自身的热量足够取暖。只要打开暖风，车内就可以达到让人比较舒适的温度。油耗的话会因为车型、排量不同而不同，大概在1个油每小时以上。
天热的话就要开空调了，汽车的压缩机是需要额外耗油的。具体油耗说不上来，不过之前我们大体测过，一个小时油耗要在一个半以上。
也就是说，一晚上算7小时的话，不开空调需要耗油7个左右，开空调的话10到14个（咱们取中间算12个）。油价算7元一升，一晚上油钱就得49-84元。这样看，只要条件允许，与其遭这个罪，找个小旅馆比这划算多了。

说起在车里睡觉，我睡的蛮多的。老婆坐月子时老妈过来照顾，我在车里睡了整整一个多月。每次回老家或者出来时都是一个人开车，晚上累了也是睡在车里。
车里睡觉其实没法放松，休息不好，除非只有一个人，但是出门在外将就一两晚还是可以的。
睡在车里最大的问题无非就是通风，车辆密封性好，再冷也要开点窗。冬天多穿点衣服或者一条毛毯就可以。夏天最好把车停在有监控的地方，可以将车窗开大一点，一般不是酷热天气，是不用启动发动机开空调的。真到了要开空调的地步，别找罪受，找住宿去吧！

在车里过夜，相比油耗来说，安全、睡眠质量、经济性这3件事远比它重要，很多人觉得睡车里划算，实际算一笔账后会发现亏多了，如果想睡在车里，一定要做好这5件事，否则后悔都来不及。
去年春节期间，在隔壁小区地下车库就发生一件令人很惋惜的悲剧，一位车主被发现死于车内，车门紧闭，从外面无法打开，车辆发动机仍在启动着，车内空调也是一直开着，只看到一男子半躺在驾驶座椅上。
当时是另一位业主凌晨停车时就看到该辆车处于启动状态，当时并未在意，等第二天上午8点左右，该业主开车准备离开，发现自己旁边的车还是处于未熄火状态，于是走到了驾驶室一侧，可能是车玻璃带防窥效果，只能看到里面有人躺着一动不动，于是他敲了敲车门玻璃，连续重敲了3次依然没人应答，意识到问题严重性，该业主赶紧找来了物业，物业看了后只能先拨打了报警电话。


最后民警赶来，破窗后打开车门，不幸的是车主已无生命体征，据事后了解到，那名车主当时是送朋友到小区地下车库取车，由于打牌到深夜，那车主太累，说靠着眯一会，当时车辆空调处于外循环状态，可再也没有醒过来，原因依然是一氧化碳中毒导致。
在车内睡觉到底会有哪些危险？

像这类因为睡在车里出现意外的案例时有发生，很多车主也知道睡在车里不好，但悲剧总在不断重现，其中还是对车内睡觉这件事不够重视。
回看那些出现意外的案例，普遍都是因为车辆未熄火，处于怠速状态，还有的是开着空调，汽车在怠速状态下，转速一般都是800左右，汽油以及混合气体无法完全燃烧，这时候就会产生一氧化碳等废气，我们都知道一氧化碳一定量之后足以让人窒息。
但有车主就好奇问，一氧化碳是通过排气管排到车外，车门又是关闭状态，怎么会进到车内的？事实上，汽车车门关闭后，车内部并不是全密封的，依然会有极少空气进入。


对于绝大部分车型来说，当我们把脚垫全部拿起来，会发现底端有细小的孔，同样，外面空气也有有少量空气通过空调通风口进入，汽车后备箱也是有细小空隙的，还有些车辆可能因为密封胶条老化，零部件之间存在细小缝隙，这些地方空气都能进入，只是说空气量多与少的问题。
而一氧化碳通过排气管排出后，如果车辆处在地下车库或者通风不畅的地方，那么一氧化碳就会笼罩在车辆周边，很长时间都不易散开，随着一氧化碳量越来越大，一部分一氧化碳就会通过空风口进入车内，这时候待在车内时间越长，一氧化碳含量也就会越高。
很多车主以为打开了空调外循环就没事，但正是因为打开了外循环，空调把车身外边的一氧化碳吸入到车内，空调吸入的一氧化碳，其量远超自然进来的好几倍，这也是窒息的主要原因。
我们都知道一氧化碳它是一种无色无味、无刺激的气体，它在车内不断累积，整个过程就算是正常人，刚开始也很难发现异常，当一氧化碳含量达到一定量时，它会进入人体并迅速与人体血红蛋白结合，慢慢会阻碍血红蛋白正常输氧。


随着一氧化碳的含量越来越多，人体缺氧症状也就越来越明显，刚开始只会觉得有点头晕，有点头疼，浑身酸痛无力，呼吸不够顺畅，听觉、视觉等下降，情况严重后，可能会出现呕吐，意识不清，甚至是昏迷。
有车主想知道车辆怠速一夜，到底会消耗多少油耗？

车辆怠速具体油耗会有多少，需要根据车辆排量大小、车型、燃油标号、时间、空调模式以及大小、环境等因素来看。
比如说，以丰田卡罗拉来说，1.5L自然吸气排量车型，加注92号汽油，在冬天开启暖风空调，车辆处于怠速状态下，平均1小时油耗大约在1L-2L左右，而如果是2.5L排量车型，平均每小时油耗大概为1.5-2.5L左右。
如果是在夏天，开启冷风空调，我们都知道冷风启用压缩机，需要发动机提供动力，因此油耗相对略高，1.5L排量车型平均每小时油耗在2L左右，而2.5L排量车型，平均每小时油耗增加2L-3L左右。
如果是涡轮增压发动机的车型，在各类情况下，其油耗普遍会比自然吸气车型多0.4L-1L左右，那么我们来算一算，假如一晚上算10个小时，每小时油耗算1.5L，那么总油耗为15L，以92号汽油价格7.2元为例，那么一晚上大概需要花费108元，考虑各种因素，一晚上大概怠速油耗成本在90-140元这个范围。


这样算下来，如果周边有酒店、宾馆一类，那完全没必要在车上睡觉，100多块开一个宾馆，难道它还不比睡车里舒服吗。
自驾游经常睡车里到底是一种什么样的感受？

睡在车里真心难受，以前经常自驾游，记得走滇藏线进藏，有时候遇到了一些旅游景区，想要看日出，但要在景区住宿又比较贵，于是就选择在车上简单凑合一晚上，但体验实在太差了。
那时候开的是哈佛大狗，虽说算中大型SUV，车内也装了气垫床，但还是觉得空间很小，睡在里面伸个懒腰，翻个身总觉得有点憋屈，加上晚上天气很冷，除了使用睡袋，还要隔一段时间开一次暖空调，一夜下来，至少醒了七八次，总感觉睡了很久天还没亮。
相比睡眠质量不好，夜间更担心有不法人员来，你可以想象，熟睡中，有陌生人使劲敲车窗，从睡梦中惊醒是一种什么体验？再想想万一有人破窗劫财，那就更危险了，大自然的危险远不及人心，这样看来，住酒店的那一两百元能算什么。


第二天早上起来，全身都是酸疼的，非常不舒服，关键是一整夜都没休息好，第二天总打瞌睡，都不敢开长途，只能白天补觉，也经常看到很多开轿车自驾游睡车里的车友，时间久了颈椎脊椎都会有一定影响。
因此，如果睡车里开空调，无论是从经济成本还是从安全因素来看都是一种不明智的选择。
因此，如果只能选择睡在车里，需要做好以下3个措施。

1、尽量把车开到空旷且空气流通顺畅的地方，在空气流通的地方，即使不开空调短时间在车内也不会缺氧，说到这里很多人最担心的就是在车内缺氧，就像上面所说，车辆并不是完全封闭的，依然会有极少的空气量进入车内，这个氧气量足够人在里面呼吸几小时。
换句话来说，即便汽车里面是密闭空间，以一般家用轿车来说，车内大约有2760升空气，理论可供1个人在车里使用15个小时左右，只是当空气中氧气含量低于60%的时候，人体会出现缺氧，换句话来说，关闭车门，车内的空气大概能支撑10小时左右，但是在暴热、湿度较大的天气环境下，车内空气氧含量下降相对较快。


因此，在车内休息，尽量把车开到空旷、平坦空气流畅的地方，能不开空调就不要开空调。
2、如果天气很冷或者很热，必须开空调，那么先把车开到空旷，空气流畅的地方，先开内循环，一段时间后再切换成外循环，不要一直使用单一循环。
如果车辆长时间怠速，尤其在地下车库，空气不通畅的地方，一旦一氧化碳进入车内，15分钟左右就可能一氧化碳中毒，因此切记不可大意。
3、睡在车里，如果条件允许，比如天气适宜，就不要开空调，这时候可以把后车窗打开一指宽或者更小一点的缝隙，确保有新鲜空气进入，细小的缝隙，即便遇到小雨也不至于会进入车内，如果天气好，还可以适当开天窗。
4、如果一定要开着空调，空调温度调节要适宜，暴热的夏天，很多人喜欢把空调调到最低，这种情况下当人睡着后冷气很容易侵入体内，感冒、湿气重、肩周炎、关节炎等问题随之而来。
同样，喝酒后一定不要随便睡在车里，很多睡车里出意外的案例都来自于醉酒。
5、车内睡觉开空调，无论是内循环还是外循环都存在一定危险，内循环时间久之后空气氧含量降低，二氧化碳增多，空气混浊，总会让人感觉不舒服，直接影响睡眠质量，得不偿失。
总而言之，想要睡车里，开空调，那就把车开到空旷通风好的地方，同时把车窗打开很小的缝隙，定时开内循环和外循环，但从经济成本来看，开空调睡车里这种方式并不划算。