宜昌高铁北站什么时候开工？

宜昌高铁北站什么时候开工？






宜昌北站目前还处于筹备和规划中，预计是在今年2018年开建
宜昌北站已经宣扬了好些年，然而这一次宜昌北站终于要尘埃落定的。
宜昌北站的选址消息是相关领导在一家民营企业的年会上透露的。宜昌稻花香集团作为夷陵区的支柱企业，今年年会是稻花香跨时代的年会，新老交替，稻花香进入新纪元。与此同时，随着北站的确定，夷陵区也迎来历史最大机遇，进入新的时代。而北站最终的选址，便是在稻花香集团所在的龙泉。
配套的设施有，宜昌北客运中心（公交）
交通状况，东方大道，港窑路延伸段（快速路），小鸦路，宜昌北地下空间地铁站（同高铁站一次性建成）。   
宜昌动车运用所位置，仓屋榜谭家冲及沙溪（小鸦路以北）。交通组织：小鸦路，花溪路延伸段（快速路），地铁（待规划）。  
宜昌北铁路货运中心，沙溪跑马岗（小鸦路以北）。交通组织：小鸦路，花溪路延伸段（快速路），地铁（待规划）
宜昌北站是规划中沪汉蓉高速铁路（沿江高铁）沿线的一个车站，位于夷陵区小鸦公路万家畈村苗湾。
宜昌北高铁站为一等站台，将按5台11线规模进行规划，配设动车运用所，主要办理沿江高铁、呼南高铁快速旅客列车始发终到和通过作业。


宜昌北站选址已经明确，目前还在具体设计和规划中，预计今年后半年启动前期工作。
宜昌北站是沪蓉高铁(沿江高铁)的重要节点，根据铁路部门的规划，已确定选址在夷陵区龙泉镇万家畈村和仓屋榜村，其中仓屋榜村谭家冲和跑马岗村部分地方为宜昌动车所建设地点。


宜昌北站设计5站台11线，宜昌北有近40条存车线，规模较大。宜昌高铁新城以小鸦路为中轴线从新桥边至万家畈近50平方公里均为规划控制区域，宜昌政府拟规划建设高铁新城。
由于过去郑万铁路规划时宜昌北未能进入线路中，如今为了拓宽宜昌的交通网，只能尽快建设宜昌北与郑万铁路的联络线。今年两会上，湖北人大代表李国章建议尽快开展宜昌北站与郑万铁路联络线的预可研工作。宜昌北与郑万铁路的联络点目前争议最大的两个方案分别是兴山区和巴东县。此两个联络站各有优缺点。本地人支持兴山县较多。但巴东政府一直在积极争取中。未来期待宜昌与十堰的铁路也能尽快进入规划建设中！

蓝色线路为郑万铁路，红色为沿江高铁。图中⭕分别代表巴东县和兴山县。


不能，现在暂时没有规划北站，以前郑瑜高铁规划走兴山设立宜昌北站，现在已放弃这种规划方案。，宜昌会把东站规划成新的高铁站，，承接沪汉瑜高铁和呼邕高铁，成为简单的十字路口交汇处，当然会在东北方向设立当阳站，所以宜昌北边不会设立宜昌北站，，有一种可能就是在沪汉渝高铁市区西段新设新宜昌站！



会，周边地产都搞起来啦

宜昌又将添一个
新地标！
宜 昌 北 站

据中国夷陵网官方消息：
1月26日，夷陵区委常委、常务副区长汪宏斌调研宜昌北站高铁新城区域管控及违法建设查处工作。
汪宏斌对高铁新城区域规划建设管控工作专班取得的成绩给予肯定，他希望管控工作专班在即将到来的春节等重要时间节点期间，进一步加大巡查力度，始终保持严打的高压态势，让违法建设者无机可乘、无缝插建。

宜昌北站对宜昌最大的改变，
是带来了高铁新城，北站新区
高铁新城不是新概念，在很多城市都有，
高铁改变的是整座城市，是整个国家。
根据东湖社区上公开的文件显示
高铁新城重点区域范围已经明确
以小鸦路为中轴线从新桥边至万家畈
50平方公里
宜昌高铁北站
在新增宜昌北高铁站后，宜昌地区的客运系统调整为“两站并立”的布局。
宜昌东站（客运车场）维持5台9线规模，主要办理焦柳线、汉宜线、宜万线、宜昌至郑万联络线、襄荆宜动车及普速客车始发终到和通过作业。
宜昌北高铁站按5台11线规模进行规划（配设动车运用所）……



兴山高铁已经动工、宜昌北没有动静基本泡汤，高铁从东站引出


云游全景的回答是：呼南高铁（襄荊宜）开建之日，即宜昌北站开工之时。



宜昌北站是规划中沪汉蓉高速铁路（沿江高铁）沿线的一个车站，位于夷陵区小鸦公路万家畈村苗湾。  宜昌北高铁站为一等站台，将按5台11线规模进行规划，配设动车运用所，主要办理沿江高铁、呼南高铁快速旅客列车始发终到和通过作业。





涉及到宜昌市，目前列入国家规划层面有呼南高铁、沿江高铁和郑万高铁联络线。据湖北省发改委公布的湖北省2018年重大项目的计划中，呼南高铁和沿江高铁都未列入计划。以此推论，襄荊宜要到2019年初动工，宜昌北站预计也会在2019年同步开建。

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项目取消了！没有宜昌北站


一个宜昌多少人？修这么多火车站不是浪费资源，现在宜昌东站已经扩建，估计北站没啥希望了。


这个不是宜昌，湖北能决定的，是交通部的规划，大家看看就可以了！


宜昌经济发展快高铁和铁路应联接秭归水田坝之兴山县高桥乡巴东县原渡河